Guest

Topic Galerie: MTB 26er

Recommended Posts

Dacă la cursieră mai era cum mai era, aici e extrem de clar că îție mai mare cu cel puțin un ordin de mărime. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

se mai da sotia cu ea ,este mica de inaltime  :) o sa pun sa vezi cum este cand ma dau eu,dar acum nu pot face poza


merida este marimea 46 cm,sau altfel zis 18"


crezi ca este prea mare pt 173 cat am eu?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pune banda de teflon pe ax inainte sa presezi bratul

 

 mai are și bubă la brațul stîng care trosnește la forțare, indiferent cît de tare este strîns șurubul de fixare - probabil că a mers cîndva slăbit pe ax)

Share this post


Link to post
Share on other sites

merida este marimea 46 cm,sau altfel zis 18"

crezi ca este prea mare pt 173 cat am eu?

Eu am un Cube cu cadru de 18" și îmi este bun, înălțime 180cm. Deci da probabil la 173 îți este o idee mare. Probabil ca ești intre mărimi, ai putea încerca o pipa mai scurta de 6-7 cm.

Sent from my H815 using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pune banda de teflon pe ax inainte sa presezi bratul

Nu m-am gîndit niciodată la o asemenea soluție. Ai încercat și știi din experiență proprie că ține?

 

Oricum mă gîndeam să schimb angrenajul, pentru că e "șters" destul de urît. O să-i pun brațe argintii care estetic se țin în general mult mai bine ca cele negre.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ca tot am vazut o Merida asemanatoare mai sus, o postez si eu pe a mea:

 

 Merida Striker Matts-D 2012 18

20160806_172643.jpg

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sa pun si eu o poza cu 26'le meu.

1YkoM9S.jpg

Edited by Traveller
Ca sa se vada poza :)
  • Upvote 4

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 11/26/2016 at 1:10 PM, Traveller said:

M-am gandit ca n-ar fi rau sa trec pe angrenaj cu 2 foi.

 

@Traveller, am avut si eu acceasi problema dupa trecerea la 2x ca si tine cu pozitia schimbatorului. Eu am alezat colierul exact acolo unde vine sudura montantului de shock si astfel am apropiat deraiorul fata de foaie. Poti face fara frica acelasi lucru, nu se slabeste colierul ala intr-atat incat sa fie probleme. 

In alta ordine de idei cred ca se poate converti la 27.5 daca ai vrea sa faci asta.

 

Frumase ambele, si Maxx-ul si Bergamontul.

Share this post


Link to post
Share on other sites
în urmă cu 3 ore, akebono said:

@Traveller, am avut si eu acceasi problema dupa trecerea la 2x ca si tine cu pozitia schimbatorului. 

In alta ordine de idei cred ca se poate converti la 27.5 daca ai vrea sa faci asta.

 

Ce probleme? Ca de abia ce am facut conversia :). N-au fost probleme legate de ajustarea pozitiei.  

Poate altcineva a mentionat probleme anterior. Deraiorul e un alivio "de 3 viteze", o sa vedem daca are ceva de obiectat la prima tura.

Nu imi bat capul sa trec la 27.5, probabil ca ar fi loc, dar nu cred ca mi-ar aduce cine stie ce avantaje. Multumesc!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Probleme = este sus pozitia schimbatorului fata de foaie. Eu am avut schimbari nereusite, dincolo de foaia mare. Poate tu nu ai sau inca nu ai apucat sa ai ... 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da, din cauza montandului de șoc, poziția inelului de prindere a schimbatorului nu putea fi niciodata prea jos, asta si cand era pe angrenaj de 3 foi. Daca apar probleme o sa-l inlocuiesc cu un E-type. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pentru E-type e nevoie de punct de prindere pe cadru:

 

sM8rLtE.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 minutes ago, Traveller said:

Da, din cauza montandului de șoc, poziția inelului de prindere a schimbatorului nu putea fi niciodata prea jos, asta si cand era pe angrenaj de 3 foi. Daca apar probleme o sa-l inlocuiesc cu un E-type. :)

Pai si eu ce vorbeam mai sus cu alezarea colierului. Eu am vrut doar sa te ajut, dar nu pot daca nu citesti ce spun. Cu E-type-ul nu vei rezolva mare lucru, din contra, te limiteaza foarte mult fata de colier. Pe de alta parte nu trebuie sa rezolvi o problema pe care nu o ai ;).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Citesc ce scrii, dar impresia mea era ca mi-ai atribuit problema impartasita de altcineva anterior. Din fericire, la mine problema n-a aparut.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ideal e ca schimbatorul de foi sa fie aproape de foaia mare, aia 3 milimetri. Chiar daca cel de 3 foi are raza mai mare si nu mai pastreaza coaxialitatea, trage-l aproape de foaia mare.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Acum pozitia e asa:

p43jsTBSz-7Ett9914prgT7gUVoo0H-HFke2OB1C

 

Deci mergea tras mai jos. REglajul l-a facut Mircea de la Dr. Bike, care se pricepe. Asa, dupa o invarteala pe strazi, totul pare ok. Sa vedem cand o fi de schimbat in sarcina sau rapid.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mie intr-o pozitie asemanatoare imi cam sarea lantul de pe foaia mare... Dar aici vorbim de dat tare la vale prin bolovani :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu mi-a sarit lantul de pe foaia mare niciodata, chiar dat la vale pe teren greu. De pe aia mica da, intre foaie si cadru, cand uitam si-mi dadeam drumul la vale pe raport mic.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pai combinatia foaie mica/pinioane medii sau chiar mici, face ca lantul sa nu stea intins, in principiu d-aia sare. D-aia eu urcam pe foaia mare la coborare.

Acum am scos schimbatorul fata de tot, am pus o foaie de 30 narrow wide (care mi-a sarit o singura data in combinatie cu lant de 9 viteze, cu cel de 10 e ok) si foaie mica de 22. Daca se impute treaba, mut cu un lemn pe foaia mica. :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Azi mi-au venit o parte din piese, adica caseta si lantul, asa ca m-am apucat de treaba. Am lasat foaia mijlocie de 32T si cea mare ca sa pot face reglajele necesare. am avut ceva emotii cu schimbatorul, ca nu se pupa cu caseta 11-42T. A trebuit doar sa schimb surubul care ridica sau coboara in plan vertical schimbatorul fata de pinioane.

 

0aVOcSi.jpg

 

49gv1ZH.jpg

 

 

tggKb5P.jpg

 

1E7I32k.jpg

 

RXSDwOd.jpg

 

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ceva modificari...si inca astept placa Race Face narrow wide la Chainreaction.

 

7cDuuqP.jpg

 

 

KHqspMa.jpg

 

 

ynuAdK0.jpg

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

a5b0e9339dbbfa7cd1e5ff5c2fe89249.jpg
Genesis s-a dus si a venit Ghost :) , a avut grija Fan Curier sa mi-o 'aranjeze' ... M-am trezit ca nu am levierul de maneta, nici macar n-a cazut cand am despachetat...a cazut doar piesa asta : f66bb6ee400c58be01fb215d5e3a50ad.jpg si bicla arata cam asa fara levierul de maneta 63167d118a8fc10b5cb1a3e88896b588.jpg

Trimis de pe al meu STH100-2 folosind Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Arata foarte bine bicicleta, din punct de vedere al geometriei, mie imi place Ghost-ul... Dar poate a fost maneta rupta de dinainte.... prezinta ceva zgarieturi. Fostul ce a zis?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now