Genubike

Articole culese din mass-media

Recommended Posts

Trebuie sa te uiti doar la moaca aluia de la primarie si intelegi totul.

Mititeanu vorbeste bine...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cam putin interes acordat ciclismului in Romania de catre mass-media romaneasca, insa vad un interes enorm pt SUV-uri, HUMMER-e, MAYBACH-uri, etc...

Suntem blocati de masini, de praf, de fum, de zgomot, nu inteleg de ce nu se acorda o atentie marita mijloacelor de transport ecologice!

Share this post


Link to post
Share on other sites

ce probleme ai si tu mai frankie. uita-te in jurul tau si ai sa vezi publicul tinta. massmedia abordeaza doar teme care sa acopere o masa cat mai mare de oameni, adicatelea suntem un popor de manelisti, vom avea la televizor doar manele, masinele, brighidele, de belit aia cu ele.

Share this post


Link to post
Share on other sites

si, mai presus de toate, cum sa-i spui taranoiului "care a suferit el inainte de '90 si a trait cu salam cu soia" ca nu se mai merita si nu mai are pe unde merge cu masina personala pt ca CHIAR NU MAI ARE?! greu, nenica!

intr-o seara la stiri au aparut doi oficiali europeni - nu romani - care au dat doua solutii pt fluidizarea traficului in buc: cat mai multe sensuri unice (mai vorbim :wink: ) si, cel mai tare, costuri foarte mari la parcarile din centru!

pistele din buc sunt o magarie, ca mai toate celelalte "actiuni europene executate de oficialitati". singurele inspirate si bune de folosit sunt cele din zona victoriei-arcul de triumf-gara baneasa, marcate pe trotuare, pt ca pe acolo nu circula nici cucu si te dai linistit. in schimb, pe langa dambovita, pe splai, pedalam linistit, cu briza in fatza, cand am fost claxonat din spate de cativa motociclisti si scuteristi sa le fac loc pe pista pt biciclisti :!:

nu l-am recunoscut pe krupp printre ei http://www.ciclism.ro/forums/public/style_emoticons/default/smile.gif

ASTA E! (OARE?)

IARNA USOARA!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest

in romania, masina reprezinta nivelul social, chiar daca individul nu leaga o propozitie. asa este si asa va ramane in urmatorii (cel putin) 20 de ani. am exemplu chiar in familie(hai sa nu vb tare, sa zicalumea ca barfesc :twisted: ), de ce sa parcurgi cei 5km la serviciu cu un matiz sau un logan, sau un tramvai, daca ii poti parcurge cu un pasat? ca doar nu poti apare la serviciu(banca) cu asa o rusine de masina, sa zica lumea ca esti sarantoc? muncesti de dimineata pana seara, la weekend esti oricum distrus, nu ai niic vacanta se vezi si realitatea vestica, dar las ca ai masina bengoasa.............asta este made in romania....

Share this post


Link to post
Share on other sites

A reinceput campania electorala. Ca urmare, se abereaza la greu. Viceprimarul Murgeanu s-a apucat de declaratii

municipalitatea va crea pe bulevarde culoare unice destinate RATB-ului si transportoarelor mici - scutere, motociclete sau ATV-uri.

Ok, culoare speciale pentru ratb inteleg, dar de ce nu sunt ele pentru biciclete si sunt pentru poluatorii mici!?

Share this post


Link to post
Share on other sites

municipalitatea va crea pe bulevarde culoare unice destinate RATB-ului si transportoarelor mici - scutere, motociclete sau ATV-uri.

stiu, este oleaca aberant... insa ar fi genial daca in orase (cel putin bucuresti) am avea o pista mare pe care s-o impartim cu RATB-ul, si alte motorashe; si pe-aceste culoare sa nu intre nici o masina proprietate personala. ...ne-am lafaii... ar fi un pas imens, zic eu.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest

Piste pentru biciclisti?!

Trimis de Antoniu Costin la Mie, 04/11/2007 - 18:25. Arhiva stiri Odata cu darea in folosinta a tronsonului central din Bulevardul 21 Decembrie, modernizat si reabilitat in totalitate, primaria a incercat sa demonstreze ca nu i-a uitat nici pe cei care prefera bicicleta ca mijloc de transport. Pe trotuarele din zona se pot observa pistele care in mod normal ar trebui sa fie folosite de biciclisti. Astazi am incercat sa aflam cat de folositoare este aceasta pista. In demersul nostru ne-au ajutat doi sportivi de performanta care practica ciclismul ca sport extrem, prin urmare sunt obisnuiti cu obstacolele. Nu le-a fost insa usor sa isi croiasca drum printre pietoni, masini si chiar patrupede. Pista este foarte ingusta, sub un metru pe anumite portiuni, in plus nimeni nu pare sa respecte destinatia acestei portiuni din trotuar. In final concluzia a fost ca plimbarea cu bicicleta pe Bulevardul 21 Decembrie se aproprie ca grad de dificultate de ceea ce inseamna ciclismul practicat ca sport extrem. Primaria va continua amenajarea de piste, nu se stie insa in cat timp si cum vor arata aceste piste: fasii inguste si meschine de trotuar care doar teoretic se pot numi piste de biciclisti sau benzi reale de circulatie pentru cei care prefera sa renunte la masina atunci cand trec prin centrul orasului.

Imagine postată

Imagine postată

Imagine postată

Imagine postată

""Pistele de biciclete se fac cu bani, pentru educatia poporului este nevoie de altceva !"""

http://www.cluj4all.com/content/node/60

Share this post


Link to post
Share on other sites

adica de dictatura.

Share this post


Link to post
Share on other sites

cred ca intai trebuie educati pietonii, apoi facute pistele pentru biciclisti...La fel e si prin Sibiu cu pista din parc...Bine ca macar sa gandit cineva sa faca un reportaj cu asa ceva.

Share this post


Link to post
Share on other sites

E musai sa intervin!

1. Oameni buni! Problema cu pietonii nu este totul. Transmiteti/i autorului articolului,,,,,,,,ca problema cu pistele se analizeaza din mai multe puncte de vedere.

Pe pista trebuie sa mearga in siguranta oameni care nu fac ciclism ca sport extrem. Pista trebuie sa fie accesibila tuturor oamenilor care folosesc bicicleta ca mijloc de deplasare (intre incepatori si amatori incepatori). Iar acestia sa nu incurce prea mult pe cei care merg cu viteza mai mare (de aceea este important sa fie suficient spatiu ca sa poti depasi pe cel ce merge mai incet, in conditii de siguranta, atat pentru tine cat si pentru cel incepator).

Problema nu este daca merg sau nu pietonii pe pista de biciclete. Dupa cum vedeti mai ramane 1 m latime pentru pietoni, pana la zidurile cladirilor. Ar trebui ca pietonii sa mearga in coloana cate unul pe 1 m de trotuar???????????????Hai sa fim seriosi. Tu ai merge pe 1 m pe trotuar in coloana cate unul????????Nu asta e problema. Nu uitati ca pe trotuare pietonul are prioritate. Adica sa educam pietonii sa mearga in coloana cate unul pe 1 m latime de trotuar?

Iar chestia cu dictatura, aberatii, ca sa ne bagam in seama, dar fara sa spunem ceva de valoare, ceva care sa duca la imbunatatirea situatiei proaste in care ne gasim. Sunt sigur ca ne duce mintea la rezolvarea problemei.

Si sa inteleg ca daca pietonii ar merge in afara pistei, se rezolva problema????Nu asta e de fapt problema noastra cu pistele facute pe trotuare.

Problema serioasa este ca pistele pe trotuare sunt impracticabile cu sau fara pietoni pe ele. Si oricand iti poate iesi in cale vreun pieton. Motivele: sunt inguste chiar si pentru deplasarea in conditii de confort a unui singur biciclist, nu se poate depasi alt biciclist care ar merge foarte incet in fata ta, prezinta denivelari, sunt ocolitoare, au diverse obstacole fizice, borduri, oricand poti avea in cale un obstacol care iti apare in fata si pe care nu/l poti evita, nu prezinta posibilitatea de a te deplasa cu o viteza eficace de aproximativ 20......30 km/h. Pe trotuare daca mergi cu 10 la ora cu biciccleta deja esti in mare pericol.

Cum am mai spus si cu alte ocazii, in loc sa se rezolve problema cu traficul infernal, poluarea, etc.........s-a incercat evitarea problemei (contraproductiv, tipic romanesc), adica descurcareala ca la noi la romani. Evitarea problemei s-a facut de catre oameni care nu cunosc fenomenul mersului pe bicicleta si care nu folosesc bicicleta ca mijloc de deplasare deloc sau prea putin. Deci acesti oameni sunt incompetenti ca sa emita pareri sau chiar mai rau sa construiasca aceste piste pe trotuare, asa cum sunt facute la noi in tara. In Romania rezolvarea este pe sosea. Nu sunt conditii pentru trotuare.

Prin urmare, aceasta descurcareala a dus la crearea de alte noi probleme. Si probleme sunt cele enumerate mai sus. Aceste probleme nu se vor rezolva niciodata daca le tot evitam.

Rezolvarea problemei trebuia sa se faca asa cum trebuie, parerea mea, pe sosea, acolo unde ii este locul bicicletei, cu precizarile specificate in interventiile mele din paginile de mai sus referitoare la latime de aprox. 2 m.......etc.

ÃŽn Concluzie, pistele pe trotuare sunt prost facute din start, pentru ca sunt pe trotuare, indiferent daca merg pe ele pietonii sau nu, daca sunt parcate masini sau nu.

2. Un alt aspect al pistei pe sosea. In cazul pistei de bicicleta pe sosea, este bine ca sa fie numai pentru biciclisti, fara scutere, fara motociclisti, fara ATV-uri pe ele, fara mijloace motorizate sau electrice pe pista. Numai pentru biciclete. Atat. Oricand, chiar si un mic scuter poate sa intimideze sau sa accidenteze un biciclist care merge mai incet, este mai pusti, mai in varsta sau este o fata. De ce nu vedem fete pe bicicleta? Ca doar exista femei ca pietoni si ca soferi.

Urmele de ATV arata bine pe genunchi :shock: . Cine vrea musai sa le aiba le gaseste in afara pistei de biciclete. Gazele de esapament si zgomotul facut de scutere, motociclete si ATV-uri sunt tocmai bune ca sa le inghitim. :wink: Hai sa suntem baieti destepti, da?

ÃŽn Concluzie, fara mijloace motorizate pe pista de biciclete.

3. In sustinerea celor de mai sus si celor scrise pe celelalte pagini ale acestei teme cu pistele de bicicleta, dar si pentru cei care nu au inteles ca PISTELE DE BICICLETA SE VOR FACE CU SAU FARA VOIA NOASTRA. IMPORTANT ESTE CA ELE SA FIE FACUTE PE SOSEA SI NU PE TROTUARE. DE ASEMENEA SA FIE FACUTE LA SPECIFICATIILE TEHNICE CARE SA OFERE ATAT CONDITII DE CONFORT CAT SI DE SIGURANTA IN DEPLASAREA BICICLISTILOR SI SA FIE ATRACTIVE.

ÃŽn Concluzie, din cauza celor care nu militeaza pentru amenajarea pistelor de biciclete pe sosea, in conditiile precizate mai sus, o sa ajungem sa facem CMR-ul pe trotuare printre pietoni, sau sa mergem pe 1 m latime de sosea, fara sa poti depasi pe cel din fata ta si printre scutere, motociclete si ATV-uri. Sugestia este ca in mod indirect, tacit, cine nu este pentru pistele pe sosea, se face vinovat, pentru noi si pentru generatiile viitoare ca o sa ajungem pe trotuare. Unul din motivele pentru care nu sunt biciclisti pe strada, raportat la nr. de locuitori, este acest aspect.

Poate ca daca am fi cu adevarat biciclisti, am intelege mai bine fenomenul mersului pe bicicleta.

Am niste poze aici si pentru cei care nu au reusit sa mearga cu bicicleta pe timp de iarna (zapada). Poate reusim sa intelegem mai bine aspectele relatate mai sus. http://www.ciclism.ro/forum/viewtopic.php?t=591&postdays=0&postorder=asc&start=180

Share this post


Link to post
Share on other sites

In Bucuresti la 2 milioane de locuitori sunt 1.200.000 de masini . Plus o multime in crestere de motociclete si scutere .

Share this post


Link to post
Share on other sites

nu stiu cand si unde s-a pus vreodata problema ca motocicletele sa mearga pe pista de biciclisti. pentru cine nu stie, o motocicleta este un vehicul cu doua roti, cu motor si numar de inmatriculare. aceste vehicule necesita permis de conducere, care se obtine la fel de greu precum cel de masina. in plus, esti obligat sa porti echipament de protectie si sa respecti regulile de circulatie. ce treaba au motocicletele pe pistele de biciclisti? florine, tu crezi ca motocicleta care dezvolta 200 de cai putere va merge pe pista bicicletelor cu mai putin de un cal putere.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Motocicletele vor folosi cind au ocazia si pistele de biciclete . De aia sunt facute , sa se strecoare pe unde nu pot masinile . Multi motociclisti sunt si biclari .

Share this post


Link to post
Share on other sites

un motociclist stie ca nu are ce cauta pe banda de langa bordura, adica banda 1. acolo sunt cele mai multe canale fara capac, acolo se deschid portiere in fata, de acolo iese copilul pentru a/si recupera mingea, acolo este cel mai mult noroi si, peste toate astea, o sa fie si pista de biciclete. rotax, nu stiu ce motocicleta ai, dar crede-ma, pe acolo nu se merge cu motocicleta. motocicleta trebuie sa fie cat mai aproape de axul drumului, e cel mai sigur loc si cel mai rapid. dar deja o dam in balarii, ca aici e ciclism.ro, nu motociclism.ro.

Share this post


Link to post
Share on other sites

nu stiu cand si unde s-a pus vreodata problema ca motocicletele sa mearga pe pista de biciclisti. pentru cine nu stie, o motocicleta este un vehicul cu doua roti, cu motor si numar de inmatriculare. aceste vehicule necesita permis de conducere, care se obtine la fel de greu precum cel de masina. in plus, esti obligat sa porti echipament de protectie si sa respecti regulile de circulatie. ce treaba au motocicletele pe pistele de biciclisti? florine, tu crezi ca motocicleta care dezvolta 200 de cai putere va merge pe pista bicicletelor cu mai putin de un cal putere.

un motociclist stie ca nu are ce cauta pe banda de langa bordura, adica banda 1. acolo sunt cele mai multe canale fara capac, acolo se deschid portiere in fata, de acolo iese copilul pentru a/si recupera mingea, acolo este cel mai mult noroi si, peste toate astea, o sa fie si pista de biciclete. rotax, nu stiu ce motocicleta ai, dar crede-ma, pe acolo nu se merge cu motocicleta. motocicleta trebuie sa fie cat mai aproape de axul drumului, e cel mai sigur loc si cel mai rapid. dar deja o dam in balarii, ca aici e ciclism.ro, nu motociclism.ro.

Asa se intampla cand Krupp nu citeste ce se scrie aici mai sus, nu se informeaza corect, dar se arunca cu capul inainte, si vorbeste prostii, fara cunostinta de cauza, ca de obicei (am ajuns la concluzia ca este impotriva biciclistilor).

Iata anuntul postat mai sus de Genubike

declaratii[/url]

municipalitatea va crea pe bulevarde culoare unice destinate RATB-ului si transportoarelor mici - scutere, motociclete sau ATV-uri.

Ok, culoare speciale pentru ratb inteleg, dar de ce nu sunt ele pentru biciclete si sunt pentru poluatorii mici!?

stiu, este oleaca aberant... insa ar fi genial daca in orase (cel putin bucuresti) am avea o pista mare pe care s-o impartim cu RATB-ul, si alte motorashe; si pe-aceste culoare sa nu intre nici o masina proprietate personala. ...ne-am lafaii... ar fi un pas imens, zic eu.

Iata si poza in care circula pe partea dreapta, langa bordura un motociclist. Eu unul nu as vrea sa merg cu bicicleta printre motociclisti, scuteristi sau cei cu ATV-uri.

Imagine postată

Iar ca sa nu ajungem in aceasta situatie, ca in aceste articole din mass-media

Un articol interesant care a aparut pe o pagina intrega in Click!, marti 25 septembrie.

Titlul: "Si-au batut joc si de biciclisti si de pietoni"

Imagine postată

Partea mai proasta pentru noi este cea referitoare la amenzile daca nu sunt folosite faimoasele benzi. Amenda poate sa fie intre 234 si 312RON, iar pentru pietoni si maisni care blocheaza pistele amenda poate sa fie intre 78 si 117RON. Asa au inteles unii sa promoveze mersul pe bicicleta.

va invit sa analizati atat informatiile furnizate pe aceste topicuri cat si consecintele punerii in aplicare a acestor amenzi pentru biciclisti si sa va aduceti contributia la amenajarea corecta a pistelor de bicicleta, atat a locului de dispunere (pe sosea) cat si asupra dimensiunilor pistei care sa ofere confort si siguranta a biciclistului si sa va scrieti opinia voastra in Petitia online aici

http://www.petitieonline.ro/petitie/petitie_impotriva_amenajarii_construirii_folosirii_de_piste_de_bicicleta_pe_trotuare-p21500037.html

Ca sa nu transformam Forumul in Messenger, va invitam la discutii pe diverse teme despre bicicleta in fiecare Vineri, orele 18.00, in Parcul Tineretului, intrarea dinspre Liceul ªincai (a doua terasa pe stanga). http://www.ciclism.ro/forums/public/style_emoticons/default/smile.gif

Share this post


Link to post
Share on other sites

A sosit momentul Adevarului si Judecatii de apoi !

http://www.9am.ro/stiri-revista-presei/Social/81817/

Daca am avut o viziune gresita sa fiu aspru criticat. Eu am tras destule semnale de alarma, inca din anul 2006.

Pistele de biciclisti amendate

Nu rata! De ce n-avem trafic rutier ca la Viena?

Din 2009 – nici un drum nou fara pista de biciclete

Ca orice idee care vine de la fratii nostrii europeni, pistele pentru biciclisti au fost primite de autoritatile romane ca un soi de Evrika!. Acest proiect si-a dorit sa ne arate ca bicicleta este un mijloc de transport ecologic salvator care nu ne iroseste nervii in trafic, insa nu s-a dovedit a fi decat o sursa de amenzi si penalizari

"...ei au piste. Noi avem desene pe asfalt"

Totul a pornit de la miscarile ecologiste din strainatate .Marile capitale europene au acordat de foarte multa vreme spatii generoase pentru cei care vor sa se deplaseze pe doua roti, ba mai mult, acolo ciclismul a devenit sport national si un prilej de a scoate bani din inchirierea bicicletelor pentru turisti. Diferenta dintre ei si noi e ca pistele lor respecta anumite reguli cum ar fi latimea benzii, distanta fata de partea carosabila si fata de spatiul pietonal. La noi..totul variaza in functie de valoarea alcoolemiei lucratorilor din momentul turnarii pistelor.", declara Serghei, membru al Asociatiei de biciclisti "The Crew".

Desi se dorea a fi o revolutionare a traficului din Capitala si o recompensa a ciclistilor oropsiti pana acum, pistele pentru biciclisti s-au dovedit a fi o noua metoda de a ne usura de bani. Biciclistii nu prea si-au facut aparitia pe piste iar cei care le-au fososit cel mai mult, au fost pietonii care incalcau legea "calcand" pe ele . Adrian Burlacu, inginer la Global Service Proiect , firma care s-a ocupat de proiectarea pistelor, s-a declarat total nemultumit de feedback-ul primit de la cei pentru care au fost construite pistele: « Nu stiu daca vom mai construi altele. Mentalitatea romanilor este putin inapoiata. N-ati vazut…Bucurestiul e plin de masini, nu prea sunt biciclisti.». Si pietonii care se declara nedreptatiti de sitemul de amenzi sesizeaza inutilitatea pistelor : "de ce ar baga romanii bani in piste daca nu avem biciclisti?ar trebui sa-i importam si pe aia din UE , odata cu ideile lor."

"Pietonii care circula pe pistele pentru biciclete vor fi amendati cu doua sau trei puncte amenda.."

Doua sau trei puncte de penalizare. Acesta e minimul de puncte pe care il vor primi soferii care isi parcheaza masinile pe pistele destinate biciclistilor, improvizate de primarie pe Bulevardul Libertatii, Unirii, pe Splaiul Independentei, pe Soseaua Kiseleff sau in jurul Parcului IOR.

Comisarul Dan Nicolae, de la Brigada de Politie Rutiera (BPR) a Capitalei declara ca biciclistii si mopedistii care vor fi surprinsi ca circula pe partea carosabila, desi au posibilitatea sa se deplaseze pe pista special amenajata, vor fi sanctionati cu 6 - 8 puncte amenda. “La intersectii, biciclistii vor respecta semnalele semafoarelor special instalate pentru acestia, iar acolo unde ele lipsesc, traversarea se va face pietonal, dupa ce au coborat de pe bicicleta, si la culoarea verde a semaforului”. De asemenea, pietonii se pot alege si cu o amenda de 100 de lei.

Sursa: 9AM, 21 Ianuarie 2008

Autor: Laura Dragulin

Petitia online aici: http://www.petitieonline.ro/petitie/petitie_impotriva_amenajarii_construirii_folosirii_de_piste_de_bicicleta_pe_trotuare-p21500037.html

Share this post


Link to post
Share on other sites

pista mamii lor

Share this post


Link to post
Share on other sites

"Comisarul Dan Nicolae, de la Brigada de Politie Rutiera (BPR) a Capitalei declara ca biciclistii si mopedistii care vor fi surprinsi ca circula pe partea carosabila, desi au posibilitatea sa se deplaseze pe pista special amenajata, vor fi sanctionati cu 6 - 8 puncte amenda. “La intersectii, biciclistii vor respecta semnalele semafoarelor special instalate pentru acestia, iar acolo unde ele lipsesc, traversarea se va face pietonal, dupa ce au coborat de pe bicicleta, si la culoarea verde a semaforului”. De asemenea, pietonii se pot alege si cu o amenda de 100 de lei. "

Mai baieti...hai sa lamurim putin problema.

In Bucuresti exista piste pentru biciclisti. Rele, nu au latimea de Yx2 latimea ghidonului...sunt gropi pe ele...bla bla bla.

Ideal ar fi ca tot bucurestiul sa fie impanzit de piste late de un metru, instalate pe partea carosabila iar soferilor sa li se aplice amenzi de 100 milioane daca parcheaza acolo.

Fratilor....NEVER EVER!!!!!!

Ce tot frecati voi ridichea atat si va dati de ceasul mortii.

Cand scrie Florin mesaje de genul de mai sus ma tot gandesc ca e deja in spital cu o criza de inima si Krupp ii sta la capatai cu un defibrilator incercand sa il resusciteze (cu toate ca sunt sigur ca badea Krupp ar baga niste curent in Florin si daca asta nu ar avea nimic cu inima).

No offence dar sunteti maxim 10 oameni care luptati pentru construirea pistelor. Celorlalti, in jargonul manelistic, "li se rupe la banana".

Ce inseamna asta? Inseamna ca demersul tau, atitudinea ta, tot ce faci ...este gresit.

Scopul este demn de tot respectul, nu pot spune altceva. Totusi....sa iti spun ce se intampla cu un alider care are un proiect "respectabil" dar nu este capabil sa mobilizeze un colectiv si sa termine proiectul?...Iti spun eu...este concediat sau isi da demisia. :idea:

Comisarul de mai sus a spus lucrurilor pe nume si are dreptate 100%.

Florine...da si tu nenicule o tura prin strainataturi si o sa vezi ca pistele sunt folosite ca mijloc sigur de deplasare in oras, sunt trasate atat pe asfalt cat si pe sosea, au semafoare si culmea culmilor "sunt soferi care parcheaza pe ele"(drama!!!!!!).

Putina relaxare. Aveti o petitie semnata de 70 de oameni cu care incercati sa revolutionati capitala in materie de circulatie.

Putin realism cred ca nu strica. Luati o pauza si vorba lui Frank, daca nu va tine sa faceti lucruri mari coaceti niste pituci mai mici.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Orice inceput e greu . E bine ca exista oameni ca @florinleonte2002 !

Share this post


Link to post
Share on other sites

Daca vrei, poti ! Mai avem inca vreo 200 si ceva de semnaturi pro la Petitia cu pistele de biciclete, in format scris. Numarul celor care doresc conditii bune de mers pe bicicleta este in crestere.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ideea e ca acele piste chiar sunt impracticabile. eram sigur ca o sa se ajunga la faza cu amenzile.

Si atunci ce facem ? Punem bicla la naftalina si mergem cu metroul ??

Share this post


Link to post
Share on other sites

Un biciclist amendat ar servi enorm cauzei noastre. L-am mediatiza pe toate canalele. Politia nu se duce sa-ti recupereze bicicleta furata chiar daca spui cu precizie cine ti-a luat-o si unde se gaseste :X ma indoiesc ca in haosul matinal al bucurestiului politistii de la circulatie s-ar lansa in urmarirea unui biciclist.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now