gunnar

Galeria cursierelor

Recommended Posts

ba deloc, nu sunt ironic, asta e parerea mea de amator cat de cat informat. intamplator sau nu si eu am tot o cursiera usoara, voit construita usoara, ca moft, nu in cautare de eventuale avantaje in clasamente.

 

se pare ca specialistii insisi ezita sa strige la unison aceeasi concluzie. nu stiu sa existe studii argumentate imbatabil in apararea ideii ca o bicicleta usoara e mai rapida, oriunde, oricat, oricum, pedalata de oricine, tocmai pentru ca e imposibil.

 

traseele (cu exceptia velodromului) presupun variatii de altitudine si viraje de tot felul, deci li se poate atribui cel mult o caracteristica dominanta, un specific (plat, catarare etc.). o catarare nu e un traseu in rampa sub perfect acelasi unghi pe toata lungimea lui, la fel cum o coborare nu e un traseu in panta sub fix acelasi unghi, or platul un traseu perfect plan de la start pana la finish, deci Froome e avantajat la urcare pe bicicleta usoara, dar pe plat si coborare ba, parerea mea...

 

subiectul naste discutii interminabile si suntem deja offtopic.

 

ca sa revenim ontopic va prezint si eu cursiera mea

 

n3m6.jpg

 

Colnago C40 B-Stay Special Edition, marimea 52

Furca Colnago Star Carbon

Transmisie Campa Record 11

Roti Mavic Ksyrium SLR

Pipa/Ghidon/Tija sa Deda

Cuvete Campa Record

Sa Selle Sanmarco

Pedale Look Keo Blade Carbon

Anvelope Vittoria Open Corsa Evo CX

 

Greutate (exact ca in poza, cu suporti bidon si computer Sigma) 7.04kg

superba cursiera :) doar e colnago... sa o stapanesti si calaresti pe culmi inalte :) "gen transalpina sau transfagaraseanu

Share this post


Link to post
Share on other sites

Multumesc. O bicicleta fantastica. Cu exceptia rotilor si a pedalelor e italianca pur sange, iar cadrul are un pedigree frumos.

In vara asta am reusit sa ajung la Balea Lac, pe partea sudica a Trans-ului. Aprox. 105km, de la Barajul Vidraru la Balea si retur.

Aveam alte roti atunci.

Transalpina ramane in continuare un obiectiv neatins. E mai costisitor, dar nu imposibil

 

3vgn.jpg

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Noua mea achizitie...bani putini si inca incompleta (clar mai mult aspectuoasa decat performanta!) insa pana da caldura afara din nou o pun la punct.

1425748_10201468506929218_253771338_n.jp

Edited by Traveller
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

clar mai mult aspectuoasa decat performanta

Performanta o da ciclistul nu bicicleta, nu degeaba a scos si "pastilatul" o carte It's not about the bike, sau ceva de genul asta.

daca pui nite cabluri de frana nu mai trebuie mai nimic la ea.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Excelenta combinatia negru cu alb!

Ghidolina, eventual frane and good to roll

Share this post


Link to post
Share on other sites

acu ma uit si eu mai bine, sper ca jantele nu le-ai vopsit si asa au venit ele din fabrica.

daca le-ai vopsit calea de franare ti-ai belit norocul in viata. iti spun ca e un vopsitor prin Militari care a nenorocit cativa nefericiti cu initiaive din astea exotice, sa nu mai zic ca a vopsit si pedalierul cu tot cu foi.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Performanta o da ciclistul nu bicicleta, nu degeaba a scos si "pastilatul" o carte It's not about the bike, sau ceva de genul asta.

daca pui nite cabluri de frana nu mai trebuie mai nimic la ea.

 

 

Excelenta combinatia negru cu alb!

Ghidolina, eventual frane and good to roll

 

Cred ca necesita niste ergopowere deoarece cadrul este de asa natura. Si daca nu pune ergopowere tot mai necesita si schimbatoare pe ghidon sau ceva de genu.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ca sa va raspund tuturor:

- ...pana da caldura afara - pentru ca vin sarbatorile si am nevoie de $$ pentru concediu; in plus, dureaza pana vin piesele.

- crapa la ger? - funny :)) doar ca nu am cum sa merg cu ea fiind incompleta.

- jantele asa au venit si imi place mult si mie combinatia de culori. Cablurile sunt si ele albe iar ghidolina neagra.

- am ales sa dau jos schimbatoarele si franele ordinare ce le avea initial (impreuna cred nu faceau mai mult de 50 de lei si n-am inteles de ce au pus asa ceva) si sa pun ergopowere. Singurul loc de unde pot sa imi iau ergo mi-a dat un termen de livrare de 3-4 saptamani fara perioada sarbatorilor deoarece nu se gasesc pe stoc fiind model ceva mai nou.

- pedalele - hmm aici am o dilema deoarece trec de la mtb si pentru moment cred ca voi alege un set de pedale care sa imi asigure o libertate de miscare mare a piciorului, nefiind obisnuit cu ratrapa sau clipless.Evident voi face trecerea catre altceva insa deocamdata nu e momentul.

Nu prea ma multumeste saua si as schimba-o insa e printre ultimele lucruri ce trebuiesc facute. In principiu v-am raspuns tuturor. Daca aveti ceva sugestii, sfaturi intrebari va ascult, pardon , citesc:)  O seara buna

Share this post


Link to post
Share on other sites

Daca saua nu ti-e comoda, o sa fie printre primele lucruri ce o sa le schimbi. Spor si asteptam pozele cu ea finalizata.  

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jantele sunt pentru biciclete tip fixie. Se vede ca roata fata are butuc asemanator rotilor fixie dar cea spate, probabil, a fost refacuta in jurul unui butuc de sosea.

Bicicleta chiar e draguta, arata bine dar eu I-as schimba saua, parca nu se potriveste, e din alt film. E doar o parere personala. :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

daca sunt concepute pentru fixie, au cale de franare sau este acoperita cu vopsea?

Share this post


Link to post
Share on other sites

frumoasa bicicleta lui radu, dar nu mergea mai bine o tija de sa cromata?

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

frumoasa bicicleta lui radu, dar nu mergea mai bine o tija de sa cromata?

 

Nu mi se pare că s-ar potrivi. Oricum, e un diametru foarte rar şi a fost greu de tot să găsesc o tijă.

 

 

foarte faina,Radule!O curiozitate,e pe baieuri?

 

Da, e pe baieuri. Am eu aşa un fix cu baieurile, le folosesc şi pe cursieră şi pe contratimp - mi se pare că rulează mai bine, plus că pe contratimp roţile aero cu profil înalt sunt sensibil mai uşoare în varianta pe baieu.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now