hayvelo

Bicicletăria de Acasă

Recommended Posts

Aș veni la Suceava și fără roată, numai să pot :D Chiar îmi propusesem să trag o tură scurtă prin Bucovina în toamna asta, dar s-a zis cu plimbările pentru mine că am rămas cu banii "pe jantă". M-a apucat nebunia cu bicicloanțele vechi și s-a cam dus totul pe bicle, piese, scule, suporți și alte cele. :(

Azi încerc să fac roata. Ai! Ai! Ai!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ai facut o greseala de constructie. Nu e prea grava mai ales ca e pe faţă. Ai uitat sa treci spitele exterioare pe sub cele interioare, la ultima incrucisare.

Ti-am trimis prin e-mail ceva foarte util, dar cam tarziu in cazul asta. O sa-ti fie de folos la urmatoarea roata.

Oricum roata a iesit foarte bine, eu am muncit o zi intreaga la prima mea roata si nu era asa dreapta.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da, acuma văd !

Ce-i de făcut, că m-am săturat să desfac și să respițez toată roata dintr-o dată. Mi-e groză mai ales de centrat.

Crezi că merge să desfac și să repun spițele exterioare una cîte una, fără să pierd foarte mult din centrare ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Asa e cel mai bine, scoti cate una si o pui cum trebuie. O sa-ti fie mai usor de centrat roata cu spitele corect pozitionate.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

O remarcă și o întrebare:

Acum m-am uitat la roțile celorlalte bicle pe care le am și am văzut că la unele spițele exterioare sînt trecute sub cele interioare, iar la altele nu. De exemplu, spițarea originală la UNION-ul ăsta la care lucrez acum era fără trecerea pe dedesubt, la fel și spițarea roții de aluminiu de la care am luat spițele. Și ATLAS-ul verde (primul de pe blog) are roțile spițate original, fără încălecarea spițelor. Așadar, am biciclete cu ambele moduri de spițare. Eu am refăcut spițarea de la roata de la care am luat spițele, de aceea nici nu mi-a trecut prin cap că se face și altfel.

Întrebare - Cît de mult afectează rezistența roții spițarea fără încălecarea spițelor ? Are rost să schimb împletirea ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Seb@ Ușor de zis, dacă pornești cu materiale noi. Dar cînd de la bun început ai o vechitură cu abateri uriașe, te ia cu amețeală cînd vezi ce ai de centrat

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu e o problema fatala. Mai ales la roata de faţă e solicitata mult mai putin decat cea de spate. Poti sa o lasi asa, atat timp cat nu faci downhill cu ea, o sa reziste.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Acum am observat ultimele doua posturi de pe pagina precedenta. Daca decizi totusi sa refaci roata, slabeste toate niplurile si apoi refa impletirea spitelor (una cate una, daca asa ti se pare mai usor).

Share this post


Link to post
Share on other sites

OK, merci.

Deocamdată așa rămîne, mai ales că o asemenea bicicletă este mai mult pentru amorul artei, nu pentru doborit recordul la urcarea și coborîrea bordurilor din București.

Mă uit că și surata ei puțin mai tînără, UNION-ul albastru ( http://bicicletariadeacasa.blogspot.com/2010/09/pentru-ca-santierul-stagneaza-din-lipsa.html ) are roțile originale spițate fără încălecarea spițelor și jantele sînt destul de centrate, deși cea din spate are urme de la vreo 3 lovituri zdravene care i-au îndoit marginea.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu se vede in poze - la spitare ai tinut cont de gaura (din janta) pentru ventilul camerei (sa "pice" intre doua spite aproximativ paralele, nu intre doua spite incrucisate)?

Share this post


Link to post
Share on other sites

... iar emblema butucului sa fie in dreptul ventilului? ;)

Ha, ha, Lucian, de ce mă chinuiești ? :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Coșmar total spițarea asta http://www.ciclism.ro/forums/public/style_emoticons/default/angry.gif

Încă nu am detalii foto, dar povestea stă cam așa:

Jantele le-am luat de la o bicicleta casata. Nu am ținut cont de față-spate, iar cînd am spițat roata de față de la UNION, am luat o jantă la întîmplare din cele două. Toate bune și frumoase pînă să-i vină rîndul roții din spate. Atunci stupoare: janta avea găurile mai mici decît diametrul niplurilor !!!! Pentru că, am văzut abia atunci, la bicla de la care am luat jențile roata din față și cea din spate aveau spițe de grosimi diferite, subțiri în față și groase în spate, iar jantele erau diferite ! Așa că toată munca fusese în zadar. Pentru că tot trebuia să o iau de la început, m-am ambiționat și mi-am zis că trebuie să refac fasonul spițării originale și am spițat din nou roata din față cu spițele originale de la UNION, care avea și el spițe de grosimi diferite, dar, culmea, jante identice. Totul parcă fusese făcut să mă păcălească.

Lucian, roata din față am respițat-o așa cum mi-ai zis, pe aia din spate însă am lăsat-o în varianta originală, fără să mai trec spițele exterioare pe sub cele interioare, din cauză că-s foarte groase și mi s-a părut că le forțez prea tare.

Pînă la detalii foto, am simțit nevoia să mă descarc și să mă joc cu o poză

http://bicicletariadeacasa.blogspot.com/2010/10/union-vederlicht-luxe-7.html

Acum trebuie să centrez roata din față și să trag janta puțin mai spre tamburul frînei (vreo2 mm), ca să pot fixa brațul frînei pe furcă și să fie și janta pe mijlocul furcii. Destul de complicat, dar nu mă las http://www.ciclism.ro/forums/public/style_emoticons/default/angry.gif

Share this post


Link to post
Share on other sites

... iar emblema butucului sa fie in dreptul ventilului? ;)

Chiar așa am respițat-o ! :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

...roata din față am respițat-o așa cum mi-ai zis, pe aia din spate însă am lăsat-o în varianta originală, fără să mai trec spițele exterioare pe sub cele interioare, din cauză că-s foarte groase și mi s-a părut că le forțez prea tare.

Nu te teme de asta, spitele sunt facute sa fie forţate. Am facut roata cu spite de 3mm impletite in 4 ! Sa vezi acolo munca si forţare...

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu te teme de asta, spitele sunt facute sa fie forţate. Am facut roata cu spite de 3mm impletite in 4 ! Sa vezi acolo munca si forţare...

Ţi-ai făcut motocicletă sau te-ai apucat de Trial? :))

Ai o poză? sunt curios cum arată o asemenea spiţare.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu mai am roata. E pe bicla unui client care e din sat cu mine. Daca-l vad am sa-i trag o poza.

Si janta e dubla Remerx GranRock. Dar si stapanul are vreo 120-130kg.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now