hayvelo

Bicicletăria de Acasă

Recommended Posts

Ghidoanele alea drepte îs groaznice, sînt ca niște cozi de mătură :))

Dacă te referi la șaua de pe Raleigh, atunci e asta

http://www.bikexcs.r...eat-bsd-03.html

Dar vezi că, deși scrie că e în stoc, s-ar putea foarte bine să nu o aibă. Eu am fost o dată degeaba pînă la ei din cauza asta. Trebuie să dai întîi un telefon să îți confirme că o au.

Este singura șa sport care mi-a plăcut pînă acum 100% ca formă. E sobră, dreaptă (nu cu cioc în jos, cum au multe șei acum), nu e exagerat de "falică" (iarăși după cum e moda acum), dar e cam tare. însă pentru drumuri în oraș, de 10-20-30km/zi e OK. Prefer să-mi tăbăcesc un pic fundul, decît să-mi pocesc bicla cu o șa urîtă :))

Share this post


Link to post
Share on other sites

... ghidoanele de oraş care se găsesc prin magazine au unghiuri un pic prea exagerate.

În care București stai bre??? ;)

Că În ăla În care stau io n-am găsit ghidon de oraș... :D Și am umblat prin ceva magazine.

(caut unul ceva mai drept pt bicla fetiței pt că acum intră f.f greu În lift)

Share this post


Link to post
Share on other sites

În care București stai bre??? ;)

Că În ăla În care stau io n-am găsit ghidon de oraș... :D Și am umblat prin ceva magazine.

(caut unul ceva mai drept pt bicla fetiței pt că acum intră f.f greu În lift)

vezi ca aveau la sportwin , ieftin, dar e otel si mai trebuie taiat un pic din el

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sau la cityclete.ro.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salutare din nou!

Am luat de pe Net o biclă nemțească comună Gudereit, dar cu cadru mixt - slăbiciunea mea. O biclă care a îndurat multe la viața ei. Și căreia i s-a făcut - zic eu - în sfîrșit dreptate. Un cadru de CrMo4 fabricat în 1992 la care am muncit mult mai mult decît pare și decît aș fi putut crede pentru a-l pune în valoare. Măcelul împotriva acestui cadru frumos a început încă din fabrică unde filetul butucului pedalier a fost făcut imperfect și unde echiparea s-a făcut în cel mai nepăsător mod - deloc "nemțește" -, punînd un butuc de spate de 135mm pe un cadru cu o deschidere de 130mm. Apoi a fost rîndul utilizării brutale și a "reparațiilor" prostești să vină cu noi cazne asupra bietului cadru. Dar mai bine mă opresc cu văicăreala și încarc niște poze. În configurația actuală, bicla are fix 13 kg.

Imagine postată

Imagine postată

Imagine postată

  • Upvote 6

Share this post


Link to post
Share on other sites

E cea mai frumoasa bicicleta reconditionata de tine! Inca un +10!

Avea suporturi pentru cantilever, sau le-ai sudat tu?

Chaistay-ul drept e strâmb, asa a fost facut? Si de ce?

Poate ar fi aratat mai bine cu pedale gri sau angrenaj negru.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Merci, Lucian :)

Da, avea suporturi pentru cantilever. De fapt, în afară de cadru, doar cleștii de frînă i-am păstrat din bicla originară. Cadrul e lucrat foarte frumos pentru o mixtă. Lucru rar, are urechile de prindere ale roții din spate turnate, cu orificiu pentru distanțierele de poziționare a roții (nu avea așa ceva, i-am pus eu niște șuruburi care s-au potrivit exact), la fel ca la cursiere. De regulă fiind bicle pentru gospodine, mixtele erau lucrate mai ieftin, cu urechi subțiri din tablă decupată.

Chainstay-yl e strîmb de la mama lui și crede-mă că e foarte mișto așa: cînd lanțul se află pe pinionul mic, la trecerea peste denivelări poate să se bălăngăne oricît și tot nu atinge de cadru! Chiar ăsta îi este scopul: să ferească cadrul/vopseaua de loviturile lanțului.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Merci, mixtele sînt slăbiciunea mea. :X Dar sînt foarte greu de găsit cadre mixte de calitate. Erau considerate bicle pentru navetiști și gospodine, iar lucrătura era în consecință. Panasonicul ăsta este o excepție.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Foarte frumoase, si mie imi plac mixtele.

Am restaurat vreo 3 mixte vara asta si mai am inca doua. Dar inca nu le-am studiat...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ce anvelope sunt pe ea? Si ce latime? Ca jantele nu- mi par cele originale (simple).

Share this post


Link to post
Share on other sites

În afară de tija șeii (care e înțepenită) și de șaua Panasonic, nu a mai rămas pe ea nimic din echiparea originară.

Roțile sînt făcute de mine, cu jante RMX Grand Rock, iar anvelopele sînt Schwalbe Delta Cruiser 28-622. Eu zic că e combinația cea mai bună pentru mers pe carosabil în oraș: rezistență bună la hîrtoape și înaintare ușoară, mult mai ușoară decît în cazul anvelopelor cele mai răspîndite pentru oraș, cele de 37-622.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dintre bicicletele tale din ultima perioada Panasonicul mi se pare o capodopera! Cadrul si culoarea sunt absolut superbe! (poate ar merge o sa mai delicata/minimalista?)

Si asta o spun desi am atractie 0 (zero) pentru bicicletele mixte.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pansonic-ul e o ciudățenie la care mi-a plăcut tocmai faptul că e altfel. Da, ar merge mai bine o șa mai suplă, dar am păstrat-o pe asta pe considerentul că e a ei.

Cît despre atracția față de mixte, mie mi se par cele mai fermecătoare bicle :X :X :X

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mixtele care au cele doua tevi drepte si roti de 28 sunt f frumoase, cadrul de la univega nu a avut noroc de o vopsea prea frumoasa dar macar e de fabrica. Eu as merge pe un look mai simplu, fara viteze si doar cu o frana pe fata, dar nu v-barake sau canterlever pt sunt cele mai urate frane.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ai punctat bine, e vorba despre mixtele pur sînge, cu țevile drepte, nu alea bărcuță.

Dintre biclele vopsite pătat pe care le-am văzut, asta a fost singura care nu mi-a displăcut, ba dimpotrivă, mi se pare un șoz.

Despre transformarea în SSP, nu cred că mixtele sînt bune la așa ceva, întrucît au cam multă țeavă în cadru și nu poți scădea greutatea suficient. Din experiența mea, un SSP ar trebui să aibă sub 10 kg ca să fie utilizabil într-un oraș cu trafic dificil, adică să aibă un raport de transmisie rapid (cam 3:1), dar și să poți urca un deal fără să te dai jos. Iar cadrele mixtelor sînt din start mai grele.

Cît despre frîne, iar e o chestiune de gust. Mie frînele cantilever mi se par cele mai elegante și echilibrate, datorită poziției cablului.

Share this post


Link to post
Share on other sites

A

Cît despre frîne, iar e o chestiune de gust. Mie frînele cantilever mi se par cele mai elegante și echilibrate, datorită poziției cablului.

Si nu se vad din profil!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Prietene Hayvelo, ai devenit un fel de Lucian autohton, dar ce spun eu l-ai depasit de mult ! :D Asta ca sa-l bashicam putin pe Lucica :))

Imi place pasiunea cu care le bibilesti fara a avea pretentia sa fie pline de xtr-uri, spor la treaba, suntem cu ochii pe tine...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am 3 mixte in atelier!

Ma gandesc ca e cazul sa ies la lupta ca nu se mai poate. Dar nu stiu cu care sa incep: cu aia neagra, cu aia roz, sau cu aia albastra?

Mie biclele lui Hayvelo nu-mi plac deloc! Auzi domle, ce bicle îs alea fara aripi si portbagaj???

Share this post


Link to post
Share on other sites

Merci, Axe. Da' ce-i ăla XTR, că eu nu am auzit de mai mult de DX ? :^O

Lucian, e ca-n bancul ăla: în săbii să ne tăiem, sau în mixte să ne mirosim... pardon, să ne măsurăm :)) Parcă filmul era "Cel bun, cel rău, cel urît"

Hei, dar am și cu aripi și portbagaj, uite-o aici

http://www.ciclism.ro/forums/index.php/topic/12872-poze-cu-bicicleta-de-oras/page__st__80

P.S. Dacă ai vreo mixtă dreaptă pe care vrei să o măriți, dă-mi și mie de veste.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Merge si mai grea de 10 kg si daca vrei confort pui butuc cu viteze.

Dupa parerea mea cele mai frumoase frane sunt centerpull pt ca sunt echilibrate dpdv estetic si adunate, pacat ca nu se mai fabrica, sunt un pic mai greu de reglat dar arata bine si merg pe furci de semicursiera (alte raritati in ziua de azi) cu roti mai grase.

Uite un link cu o groaza de bicle clasice si simple, inclusiv mixte: http://www.flickr.com/photos/westchestercycles/

Share this post


Link to post
Share on other sites

Porno, mai ales foaie aia, de cat e? Si da jos reflectorizantele de pe jante nu ajuta la look-ul biclei si nici nu esti mai vizibil decat daca ti-e frica cand treci pe rosu. ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now