Ce angrenaj preferati?  

249 members have voted

  1. 1. Ce angrenaj preferati?



Recommended Posts

si pana la urma nu am aflat de la posesorii de 2 foi daca sunt suficienti pentru urcare cei 28 de dinti sau trebuie mai jos

Mie mi-ar fi greu să renunţ la foaia de 22 şi nici nu am găsit vreun motiv bun de ce aş folosi în locul ei o foaie de 24 sau 26...

Cealaltă foaie îi de 36, iniţial am vrut de 38 dar a trebuit să mă limitez la 36 din cauza chainguide-ului (caseta îi 11-34). Oricum 36/11 înseamnă 35-40+ km/h ceea ce-i arhisuficient pentru mine.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu folosesc acum 42-28 cu pinioane 11-36. Nu am prea multa forta in picioare, si nici printre bunii cataratori nu sunt, dar pana acum nu am intampinat greutati MAI MARI de a urca fata de combinatia traditionala. Pentru mine 2x10 era si este o lume de vis, nu mai trebuie sa gandesc cu ce raport sau combinatie ar trebui sa abordez o catarare, daca am voie sa folosesc o combinatie de foi pinioane sau nu.

Daca facem un calcul si eliminam 4 combinatii ( foaia mare si 4 pinioane mari ), si inca 4 ( foaia mica si 4 pinioane mici ) rezulta, ca din 27 de posibilitati ce iti ofera 3x9 folosesti fara riscuri doar 19, sau maxim 21; dar fiind in incurcatura continuu daca esti pe raport bun sau nu.

Combinatia 22x32 sau 22x34 este criminala dupa mine, cred ca te omoara chinul sa mentii o oarecare echilibru pe bike, si intre timp te uiti ciudat, de ce esti depasit de concurenti care imping bicicletele.

Vad uimit ca a aparut si combinatia de 3X10 la shimano; nu cred ca au gandit serios la ce au facut. Probabil au o tinta de cumparatori de la fata blocului gen " al tau cate viteze are" ; ca 3x10 este absolut inutil si supercomplicat chiar si pentru un incepator.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Prima impresie (de azi, ca mi-am furat aseara doua ore de somn sa modific schimbarile :P ) e ca in oras mi se confirma estimarea, imi plac mai mult rapoartele cu foaia de 36 decat cu aia de 32.

Sper ca vremea sa tina in asa fel incat spre weekendu' viitor sa-l testez si offroad, preferabil cu dealuri :D

[LE] O treaba "interesanta" e ca deraiorul de foi Deore nu permite reglarea limitelor in asa hal incat sa se opreasca la doua foi - daca strang prea tare surubul de pe partea aia ramane cam blocat pe pozitia medie (respectiv pe foaia de 36). Noroc cu bash-guadul, pe care nu prea poate sa urce lantul, si pe care n-am de gand sa-l scot :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

@E-1: Cred ca se poate pune un surub mai lung.

Si eu am schimbat angrenajul de la 22/32/42 la 28/38/48.

Practic e ca si cum asi fi scos pinionul mare si adaugam un pinion si mai mic.

Capacitatea de urcare s-a redus substantial de la (0.69; 0.85; 1.05) la (0.87; 1.08; 1.33) practic e

In schimb pot folosii in oras foaia medie pinioanele 2-6 cu rapoarte intre 1.46:1 si 2.71:1

Daca merg si putin pe sosea si vreau viteza pot utiliza foaia mare cu ultimele 3 pinioane (3; 3.43; 4);

E placut sa poti merge in oras fara sa trebuiasca sa schimbi foaia.

personal daca asi avea 2 biciclete asi prefera 28/38 pe MTB si 38/48 pe bicicleta de sosea.

Asa am 2 biciclete intr-una. La mine oricum aspectul greutate nu ajuta 108+18Kg.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Suruburile sunt suficient de lungi, da' in deraioru' asta Deore daca le strangi peste un anumit nivel incep sa sa "intersecteze" dubios cu mecanica.

Oricum e cam greu sa schimb din greseala si oricum nu urca lantzu' pe bashguard http://www.ciclism.ro/forums/public/style_emoticons/default/laugh.gif

Intre timp l-am testat si pe urcari + coborari. I like.

Doar la coborari pe asfalt ar mai intra o foaie mai mare, dar aveam deja peste 45-50 km/h.

De offroad e perfect.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salutare! Am avut si eu angrenaj Suntour cu foi 42-34-24, insa l-am schimbat cu un Ruktion doar cu o foaie de 36. Schimbatorul de foi l-am blocat pe pozitie, pana il inlocuiesc cu un chainguide. Pinioanele (pe filet) sunt 14-28, rezultand un raport nu prea bun pt munte. Asa ca pt Surmont Maraton mi-am pus o foaie de 32 :D. O sa revin la foaia de 36 cand schimb roata spate + pinioane pe caseta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ma atrage si pe mine teribil treaba asta cu 2x10. Deocamdata am pe bicicleta ce a venit din fabrica, cum a avut si mihai_9600. Adica foi 42-34-24 cu pinioane 14-28. Prin toamna-iarna, cand vin reducerile, vreau sa schimb o parte din transmisie, sau chiar toata, si de cateva zile ma tot uit dupa 2x10.

E-1, tu pana la urma cu ce foi si pinioane ai ramas? Pana una alta, ma gandesc (desi nu stiu daca se poate...) sa scot foaia de mijloc 34 pe care o am acum, si sa vad cum ma simt fara. Evident, asta ar insemna si niste manarii pe la schimbatorul fata, si eventual o metoda de distantat cele 2 foi intre ele (nu stiu ce distantiere exista, si nici nu stiu daca pot desface foile, dar facutul planurilor nu costa :D). Ce parere aveti, se poate ce vreau eu? Bicicleta e o Merida Matts 10-V, nimic schimbat.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu merg la inceputul sezonului cu 2x10 (42-28) si pinioane 11-36. Nu am avut probleme la urcari, acolo unde urcam cu 3x9 si 11-34 urc si cu 2x10. Pentru concursurile noastre de 35-60km nu este o problema sa mergi in aceasta configuratie insa la maratoane ce depasesc 60km ai nevoie de o combinatie 2x10 cu 39x26.

Bicicleta cu care ma dau acum in concurs am trecut-o pe 39x26 insa nu am apucat sa fac ture la munte. Vreau sa bag saptamana asta o Campina sau Baiului ca sa testez noua configuratie, trasee pe care am mers fara nici cea mai mica problema cu 42x28.

De cand am schimbat la 2x10 nu am avut nicio problema cu schimbarea vitezelor, totul se face mult mai repede si sigur. Atentie, inainte sa trec pe doua foi, jumatate de sezon am bagat rulak si urcari cu foaie de 44 ca sa creasca bulanul. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ma atrage si pe mine teribil treaba asta cu 2x10. Deocamdata am pe bicicleta ce a venit din fabrica, cum a avut si mihai_9600. Adica foi 42-34-24 cu pinioane 14-28. Prin toamna-iarna, cand vin reducerile, vreau sa schimb o parte din transmisie, sau chiar toata, si de cateva zile ma tot uit dupa 2x10.

E-1, tu pana la urma cu ce foi si pinioane ai ramas? Pana una alta, ma gandesc (desi nu stiu daca se poate...) sa scot foaia de mijloc 34 pe care o am acum, si sa vad cum ma simt fara. Evident, asta ar insemna si niste manarii pe la schimbatorul fata, si eventual o metoda de distantat cele 2 foi intre ele (nu stiu ce distantiere exista, si nici nu stiu daca pot desface foile, dar facutul planurilor nu costa :D). Ce parere aveti, se poate ce vreau eu? Bicicleta e o Merida Matts 10-V, nimic schimbat.

Ca sa faci 2x din angrenaj de 3 nu scoti foaia de mijloc, ori cea mica ori cea mare.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ca sa faci 2x din angrenaj de 3 nu scoti foaia de mijloc, ori cea mica ori cea mare.

Ce ma impiedica sa scot foaia din mijloc? Cumva faptul ca pe cele 2 din extreme nu le pot prinde una de cealalta?

Strict din considerente practice, parca as renunta cu greu la una din extreme. Nu ma tin picioarele ca la Turul Frantei si deci mi-e teama sa renunt la foaia mica, dar mi-ar fi aiurea sa raman si fara cea mare, ca nu fac doar DH cu bicicleta... De-aia am pornit cu cea din mijloc. Dar sunt curios de ce se elimina varianta asta

Mersi de raspuns. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Daca tu ai impresia ca prin intrebarea mea am vrut sa-ti spun ca n-ai dreptate... ce mai e de spus? Am incercat pe cat mi-a fost posibil, prin exprimare, sa se inteleaga ca am nevoie de o explicatie prin care sa inteleg un motiv, si nicidecum ca incerc sa contest ceva. Am si spus ca nu stiu daca se poate ce vreau eu, s-ar fi dedus de acolo ca scopul meu e altul decat sa contrazic... Stiu, oricine ar spune ca e la mintea cocosului, asta e la urma urmei definitia unei intrebari. Dar cum e mai usor sa latri decat sa porti o discutie amiabila, probabil ca trebuia sa ma astept. Ok, m-am lamurit in privinta ta, multumesc de ajutor.

Stii, asta imi aminteste de o intalnire cu un "prieten" (a se citi "cunostinta-pe-care-nu-stii-cum-s-o-eviti") de acum cateva zile. Isi luase o bicicleta SH si cand ne-am intalnit, printre altele, zice "Ba, jantele tale-s naspa." "De ce sunt naspa, ma?" "E... sunt naspa." Si-atat. :)

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Planul meu era sa schimb in toamna-iarna butucul spate, pinioanele, schimbatorul spate si fata plus shiftere, iar mai incolo cand mai dau de niste bani, monoblocul si angrenajul. De pinioane alesesem un 11-34 de la Sram, si cred ca as putea chiar sa le las asa, fara sa mai schimb nimic. Ceea ce s-ar preta si la un angrenaj de 2 foi, cand o veni vremea.

Chiar acum ma uitam la un Truvativ Ruktion 2.0 cu un monobloc Howitzer. Ar fi o idee buna? La combinatia foaie-pinion 24+34 as avea raport 0.7 (comparativ cu 24+28 acum, adica 0.86), iar la 36+11 as avea raport 3.27 (comparativ cu 42+14 acum, adica 3). Cu alte cuvinte, as fi acoperit la ambele capete, avand chiar o plaja mai mare decat acum. Deci diferenta n-ar fi decat in bine.

Alta intrebare: cu schimbatorul fata cum fac? Se poate adapta un schimbator fata de 3 viteze pentru angrenaj de 2 foi? Sau o sa trebuiasca sa-l schimb iar cu unul special de 2? Idem shiftere, astea-s facute pe 2/3 viteze si nu vor merge decat cu 2/3 foi? N-am nici cea mai vaga idee. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Schimbatorul merge fara probleme, doar ii limitezi cursa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cum spuneam mai sus am un pedalier 22/36 şi lanţul trece fără probleme de pe o foaie pe alta. Dacă ar fi să ghicesc aş spune că ar merge bine şi 22/38 şi poate şi cu 40 dacă nu schimbi în forţă.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Daca tu ai impresia ca prin intrebarea mea am vrut sa-ti spun ca n-ai dreptate... ce mai e de spus? Am incercat pe cat mi-a fost posibil, prin exprimare, sa se inteleaga ca am nevoie de o explicatie prin care sa inteleg un motiv, si nicidecum ca incerc sa contest ceva. Am si spus ca nu stiu daca se poate ce vreau eu, s-ar fi dedus de acolo ca scopul meu e altul decat sa contrazic...

Sunt convins ca n-ai vrut sa ma contrazici deloc... dar nici nu ai incercat sa te gandesti un pic ce se intampla logic, apar niste probleme evidente pe care nu era normal sa ma lasi pe mine sa presupun cum vrei sa le rezolvi, ca sunt sute de variante.

De curiozitate, cum crezi ca sare lantul ala de pe foaia 1 pe foaia 3 fara sa cada in spatiul gol din mijloc? Mi se pare mai mult decat evident ca asta e prima belea. Nu ai mentionat daca vrei sa montezi foaia 3 in pozitia 2... ceea ce nu prea e posibil, ca in mod normal nu are loc in cadru. Samd.

Ca sa-ti dai seama cum a sunat, hai sa te intreb si eu... am o dacie si vreau sa-i scot o roata, ce ma impiedica? Multumesc.

  • Upvote 4

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sunt convins ca n-ai vrut sa ma contrazici deloc... dar nici nu ai incercat sa te gandesti un pic ce se intampla logic, apar niste probleme evidente pe care nu era normal sa ma lasi pe mine sa presupun cum vrei sa le rezolvi, ca sunt sute de variante.

De curiozitate, cum crezi ca sare lantul ala de pe foaia 1 pe foaia 3 fara sa cada in spatiul gol din mijloc? Mi se pare mai mult decat evident ca asta e prima belea. Nu ai mentionat daca vrei sa montezi foaia 3 in pozitia 2... ceea ce nu prea e posibil, ca in mod normal nu are loc in cadru. Samd.

Ca sa-ti dai seama cum a sunat, hai sa te intreb si eu... am o dacie si vreau sa-i scot o roata, ce ma impiedica? Multumesc.

Ihi. Ok. Pa.

Cum spuneam mai sus am un pedalier 22/36 şi lanţul trece fără probleme de pe o foaie pe alta. Dacă ar fi să ghicesc aş spune că ar merge bine şi 22/38 şi poate şi cu 40 dacă nu schimbi în forţă.

Sunt chiar curios daca as reusi sa-l fac sa treaca de pe 24 pe 42. De schimbat, eu oricum nu schimb in forta. De obicei imi iau nitel avant si schimb foaia lejer, fara sa apas prea tare pedala, doar cat sa cada/urce lantul. Acu', e interesant daca urca, ca de coborat nu cred sa faca mofturi. M-am uitat aseara nitel la foile mele si par nituite intre ele... Oare se pot desface? La urmatorul drum pe la Foisor, ma duc la baietii de unde am luat bicicleta si stau nitel de vorba cu ei.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dacă-s nituite nu are rost să-ţi baţi capul. Dacă-s prinse cu şuruburi, scoţi foaia mijlocie şi pui foaia mare în locul ei.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cam de 3 saptamani am modificat si eu angrenajul din 3 foi in doua (26/40) si pot sa spun ca este excelent.

Am facut si urcari mai grele...iar raportul 26 - 34 este suficient.

In rest transmisia s-a simplificat foarte mult...pentru mine, care eram obisnuit cu doua foi de la cursiera, este o mare schimbare.

Singurul dezavantaj ar fi raportul 40 - 11, care uneori nu este suficient...dar se poate opta pentru o foaie de 42 si atunci o mai rezolvi...depinde si de stilul de mers...din cate am vazut la angrenajele in doua foi se merge cel mai mult pe foaia mare...chiar si pe munte...iar o foaie de 40 o duci mai usor.

O sa revin cu o poza...mie imi place mult si cum arata...handmade :D :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Daca ai o poza, doua, da, pune-le sa vad si eu. Am si cateva intrebari pentru tine: ce monobloc ai folosit? Bratele pedalierului sunt cele vechi, de la angrenajul de 3? Foile le-ai cumparat separat, sau ai luat 2 din cel vechi? Schimbatorul, l-ai pastrat pe cel vechi? Daca da, cum i-ai blocat a 3-a pozitie? La fel, ce shifter ai si cum ai facut cu el?

Daca ai cumparat vreo piesa (foi, brate, monobloc etc.) spune-mi, te rog, si de unde si cat te-au costat.

Iarta-ma ca te bombardez cu intrebari, dar ma surprind si pe mine, m-a lovit rau boala asta cu 2 foi. :D Cel mai interesant (si in acelasi timp, operatiunea despre care n-am nici cea mai vaga idee) mi se pare cum sa fac sa folosesc acelasi schimbator si acelasi shifter ca la angrenajul de 3 foi. Cu schimbatorul banuiesc ca se rezolva cu suruburile de reglaj H si L, dar cu shifterul chiar nu-mi da prin cap cum blochez o pozitie. Sunt destul de tipicar din fire, si parca nu mi-ar placea sa am 3 pozitii pe display-ul ala, si sa ma fac ca nu exista una din ele. :D

Mersi de raspunsuri! :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Angrenajul a ramas acelasi...am schimbat doar foile...am renuntat la cea mare si am inlocuit foaia mica si medie.

Schimbatorul a fost blocat din suruburi...daca blochezi schimbatorul, implicit se blocheaza si sifterul...practic nu mai am a treia viteza. Shifterul e un Sram X0 gripshift.

Foi gasesti aici: http://www.starbike.com/php/product_list.php?prodcatid=7〈=en&Hersteller=Specialites+TA&Kategorie=&filter_submit=GO

acuma nu stiu daca la angrenajul tau se poate modifica la fel.

Poze nu am apucat sa fac...dar uite aici un topic unde sunt destule poze

http://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?t=53945

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cam de 3 saptamani am modificat si eu angrenajul din 3 foi in doua (26/40) si pot sa spun ca este excelent.

Am facut si urcari mai grele...iar raportul 26 - 34 este suficient.

In rest transmisia s-a simplificat foarte mult...pentru mine, care eram obisnuit cu doua foi de la cursiera, este o mare schimbare.

Singurul dezavantaj ar fi raportul 40 - 11, care uneori nu este suficient...dar se poate opta pentru o foaie de 42 si atunci o mai rezolvi...depinde si de stilul de mers...din cate am vazut la angrenajele in doua foi se merge cel mai mult pe foaia mare...chiar si pe munte...iar o foaie de 40 o duci mai usor.

O sa revin cu o poza...mie imi place mult si cum arata...handmade :D :D

Ce urcari mai grele ai facut?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pe la Academie si la Leu http://www.ciclism.ro/forums/public/style_emoticons/default/laugh.gif http://www.ciclism.ro/forums/public/style_emoticons/default/laugh.gif http://www.ciclism.ro/forums/public/style_emoticons/default/laugh.gif

Glumesc...am fost Babele, Omu, Campina...acuma nu stiu ce inseamna pt tine urcari grele...ca pe urcare de 30% nu ma chinuiam nici inainte sa urc pe ea.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pe la Academie si la Leu http://www.ciclism.ro/forums/public/style_emoticons/default/laugh.gif http://www.ciclism.ro/forums/public/style_emoticons/default/laugh.gif http://www.ciclism.ro/forums/public/style_emoticons/default/laugh.gif

Glumesc...am fost Babele, Omu, Campina...acuma nu stiu ce inseamna pt tine urcari grele...ca pe urcare de 30% nu ma chinuiam nici inainte sa urc pe ea.

Eram curios sa vad pe unde ai fost ca sa-mi fac o idee ce inseamna greu in relatia 2 x X (nu am retinut cate pinioane ai). Nu prea am experienta la MTB ca alti companioni pregatiti dar din ce am intrebat 2 foi se folosesc cu linia de 10 pinioane ca sa faci treaba. Mai ales in regim de competitie.

Am 11-36 si ash lua un angrenaj 26-38. Acelui raport 40-11 despre care vorbesti putin nemultumit nu-i vad utilitatea. Pe sosea nu o folosesc mai deloc.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now