florinleonte2002

CRITICAL MASS RIDING in Bucuresti - Ziua bicicletei

Recommended Posts

Pe cliclism.ro florin utilizeaza doar forumul (putea sa ceara un subdomeniu de la mine si faceam o prezentare sau o pagina pt manifestarile din Bucuresti).

Eu zic ca nici acum nu e prea tarziu pentru ideea respectiva , sau o translatare , daca e posibila , din topic , in subdomeniu , repet daca o fi posibil .

Si sigur nu e tarziu pentru un articol in prima pagina , cu cateva idei CMR , si situatia locala , punctate si o trimitere la topicul respectiv , care sinceri sa fim , e cam "ascuns" .

Spune si tu Florin cu care din idei ai fi de acord , nu fii prea modest .

Share this post


Link to post
Share on other sites
Pe cliclism.ro florin utilizeaza doar forumul (putea sa ceara un subdomeniu de la mine si faceam o prezentare sau o pagina pt manifestarile din Bucuresti).

Eu zic ca nici acum nu e prea tarziu pentru ideea respectiva , sau o translatare , daca e posibila , din topic , in subdomeniu , repet daca o fi posibil .

Si sigur nu e tarziu pentru un articol in prima pagina , cu cateva idei CMR , si situatia locala , punctate si o trimitere la topicul respectiv , care sinceri sa fim , e cam "ascuns" .

Spune si tu Florin cu care din idei ai fi de acord , nu fii prea modest .

ideea e buna Imagine postată (de subdomeniu)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ar merge un subdomeniu pentru Critical Mass pentru fiecare oras. Urmeaza sa stimulam desfasurarea evenimentului in toate orasele mari, concomitent, in aceeasi zi de ultima Vineri din fiecare luna, ca si in Bucuresti. Sa devina ceva de mare masa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Acum sa nu exageram cu subdomeniu pt fiecare oras.

O sa vorbesc cu omul care a facut site-ul sa vad cand poate sa faca un subdomeniu de genul www.criticalmass.ciclism.ro

Iti dau mai multe detalii la paltinis. Il administrati voi cum vreti..pe regiuni, pe sate..cum va tin puterile.

Share this post


Link to post
Share on other sites

mai baieti cucuieti, ati dat bre pliante la conservari in timpul cmr-ului? sau doar ati facut o plimbareala de voie prin oras? din poze nu am vazut ce s-a intamplat. treaba vine cam asa, cmr-ul este pentru a trage un semnal de alarma, ceva de genul: mai soferi, suntem si noi prin trafic si vrem sa ramanem acolo. as fi preferat ca florin sa le explice la pustiulicii pedalatori de au fost scopul intalnirii. degeaba ne intalnim in parc si o luam la pedala prin oras escortati de mobra politiei, daca nu avem un scop, un tel. ideea cu fluturasii era foarta buna, pacat ca nu s-a materializat din cauza neintelegerilor dintre voi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da draga Krupp din Ciclozbekystan http://www.ciclism.ro/forums/public/style_emoticons/default/biggrin.gif , bineinteles ca s-au dat si pliante , dar doar inainte , biciclistilor , cu scopul de a participa la CMR , "conservarilor"( http://www.ciclism.ro/forums/public/style_emoticons/default/laugh.gif ) ca sa le dam pliante ne-ar fi trebuit ceva gen fatuca la semafor , pe bicla e mai greu sa te opresti cu colana CMR la semafor si sa te strecori printre masini sa dai pliante .... si cand se face verde sa fie biclele amestecate cu conservele ... sau cum te gandisei tu de fapt ? Du un pic mai departe ideea sa te faci mai bine inteles .

Primbareala n-a fost chiar de voie , in prima poza (din postul meu) il poti vedea pe Florin explicandu-ne la pustulicii pedalatori si cucuieti ideile CMR , cateva din ideila lui , si scopurile ; telurile pt care pedalam , asa cum le-a enuntat el in acest topic . Le-a vorbit crede-ti-ma , peste o ora intreaga trecute fix ! :(

Cat despre neintelegeri , nu stiu despre ce vorbesti monser , la CMR a fost totul bine si frumos , aici pe forum au fost ceva dialoguri constructive si progresiste insa , asa cum vezi , cu rezultate pozitive .

Iar despre pliante , eu personal zic ca e o idee buna , ar trebui gasita o solutie de a le imprastia , sa stie si pietonii si soferii pe langa care trecem , ce e cu coloana asta de biciclisti :idea: . Dar trebuie ajutat si Florin , sa mai facem si noi pliante , eventual de pe un model de pe forum , ca n-o sa le printeze el singur pe toate . Unde-s multi puterea creste , / Si dusmanul nu sporeste .

Share this post


Link to post
Share on other sites

mi se pare aberant sa dai pliante oamenilor care deja participau la event. noi avem de furca cu soferii, nu? sau poate voi aveti alte probleme? eu vreau sa mi se dea prioritate atunci cand am, atat cer. cine poate sa mi-o dea? soferii! cu ei tre sa vorbim. sau poate deviem de la tematica unei critical mass riding?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pliantele s-au dat , de Florin , in zilele dinaintea CMR , ca sa vina ciclisti Vinerea la CMR .

Scuze ca n-am fost destul de clar.

Si ziceam ca e o idee buna si ce ai zis tu , sa dam si in timpul CMR , dar trebuie sa se ofere cineva sa le printeze si sa le imparta , ca n-o putea Florin sa le faca pe toate (eu unul ma ofer) , si probabil ca trebuie sa fie un pic dierite de cele pe care le dam ciclistilor sa vina la CMR . http://www.ciclism.ro/forums/public/style_emoticons/default/smile.gif

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ursule, multe felicitari pentru filmul realizat un pic mai sus, mai ales pentru finalul acestuia, ....... cu poza aia. Tu ma faci vedeta de cinema. http://www.ciclism.ro/forums/public/style_emoticons/default/smile.gif

Krupp, mai misca-ti.........fizicul si vino si tu la CMR, daca poti, poate ai idei mai bune. Sau trimite niste reprezentanti pe bicle.

Daca tot ai lipsit la ora de dirigentie de vinerea trecuta http://www.ciclism.ro/forums/public/style_emoticons/default/smile.gif , uite ce s-a discutat acolo la CMR:

A. Critical Mass Riding

Vã invitãm în fiecare ultima Vineri din fiecare lunã, la orele 18.00, Parcul Izvor, la o micã plimbare prin Bucureºti alãturi de un grup ceva mai mare. Îi aºteptãm pe toþi cei care folosesc mijloace alternative de transport (biciclete, trotinete, plãci, role) în acest oraº asupra cãruia apasã o poluarea masivã ºi care se simt în general îndepãrtaþi din spaþiul public (care apartine tuturor). Mijloacele alternative de transport sunt un drept care cu greu poate fi folosit în Bucureºti sau în alte oraºe din România.

Critical Mass Riding (CMR) reprezintã o celebrare a ciclismului care are loc regulat în diferite oraºe ale lumii. ÃŽn mai toate oraºele europene se adunã mii de participanþi. ÃŽn Bucureºti organizãm asemenea plimbãri, revendicând astfel dreptul la spaþiul public pe care-l deþinem cu toti. Mai mult, aceste plimbãri în grup mare nu au nevoie de aprobãri speciale, întrucât sunt în cele din urmã doar niºte “plimbãri”.

Retineti ca CMR nu înseamnã o instigare la revoltã, ci pur ºi simplu o întilnire între cei ce folosesc mijloace alternative de transport. Dreptul bicicliºtilor la ºosele nu trebuie totuºi sã incalce drepturile altor utilizatori ai acestora. De aceea, vã rugãm ca în timpul plimbãrii sã aveþi respect faþã de alþi participanþi la trafic. Sperãm sã avem parte de o alomerare ºi de o plimbare cât mai placute. Ne vedem acolo!

Prin diverse metode vom rãspândi vestea ºi sperãm sã ne strângem cel puþin 100 de biciclisti, demonstrând astfel autoritãþilor ºi ºoferilor în general cã suntem mulþi ºi trebuie sã fim respectaþi. Ideea sã organizãm un astfel de eveniment ne-a venit dupã ce am auzit (vãzut ) despre evenimentele similare din alte oraºe europene, care au avut succes ºi vor continua în fiecare lunã. Sperãm astfel sã influenþãm ºi bicicliºti din alte oraºe sã organizeze astfel de evenimente.

Masa Criticã este o plimbare în masã cu bicicletele, care are loc de obicei în ultima zi de vineri a fiecãrei luni, în mai multe oraºe de pe glob. Masa Criticã nu este condusã de nimeni, ºi nu are nici un mesaj oficial, cu toate cã este în general înþeleasã ca un efort de a promova mijloacele alternative de transport (nemotorizate) ºi de a atrage atenþia asupra problemelor de siguranþã a celor ce folosesc forme de transport nemotorizate atunci când sunt nevoiþi sã impartã drumul cu traficul motorizat, dar ºi asupra poluãrii excesive a aerului pe care-l respirãm.

Participanþii se intâlnesc într-un loc ºi la o orã prestabilitã pentru a se bucura de siguranþa ºi de compania pe care le-o oferã mersul în grup pe strãzile oraºului, cauzând în mod intenþionat o uºoarã ºi temporarã perturbare a traficului. Filosofia generalã din spatele acestui eveniment este exprimatã în sloganul "Noi nu blocãm traficul, noi facem parte din trafic."

Evenimentele de tip Masã Criticã sunt auto-organizate, noncomerciale ºi noncompetitive, ºi opereazã printr-o luare de decizii informale, "prin difuzie", independent de conducãtori. De asemenea, acestea sunt adesea neoficiale, fãrã autorizaþii de la autoritãþile locale. De obicei sunt stabilite dinainte doar data, ora ºi locul intâlnirii. Traseul, punctul de final, sau anumite puncte de atracþie de pe traseu sunt stabilite în momentul intâlnirii, prin consensul general. Participanþii demonstreazã avantajele mersului pe bicicletã în oraºul respectiv ºi pun în evidenþã modurile în care autoritãþile nu se ridicã la aºteptãrile bicicliºtilor în termeni de siguranþã si facilitãþi (amenajarea de piste de bicicletã practicabile, pe ºosea, late de 1,50-2m)

Scopul Masei Critice nu este exprimat în mod formal mai mult decât acþiunea concretã de întalnire ºi desfãºurare a evenimentului, astfel realizând un spaþiu public unde automobilele sunt înlocuite pentru a face loc formelor alternative de transport. Un slogan asupra cãruia s-a cãzut de acord este: ºi noi facem parte din trafic. Se spune însã cã fiecare participant, având drepturi egale de conducere, are ºi motivele lui personale pentru care participã. În mod evident, Masa Critica este legatã de miºcãrile ecologiste, care susþin cã folosirea automobilului personal are consecinþe catastrofice asupra mediului înconjurãtor atât global, cât ºi local. În general, scopul evenimentului, dupã cum este indicat de acþiunile participanþilor este de a se opune dominaþiei automobilului asupra culturii noastre privind mersul pe bicicletã ca transport alternativ. Totusi, aceste motive sunt adesea interpretate în moduri foarte diferite, iar unii participanþi ar putea chiar sã nu fie de acord cu ele. Spre exemplu, cineva ar putea participa nu pentru scopuri legate de ecologie, ci pentru justiþie socialã. Caracteristicile acestui eveniment tind totuºi sã sugereze ambiþia adesea nerostitã a multor participanþi cã balanþa mobilitãþii în oraºele lor sã se încline spre biciclete ºi alte mijolace alternative de transport, în opoziþie cu maºina privatã care polueazã.

Istoric. Primul astfel de eveniment a avut loc în San Francisco, vineri, 25 septembrie, 1992, la ora 18.00 ºi a avut 48 de participanþi. Miºcarea a început sã se numeasc "Critical Mass" începând cu al doilea eveniment de vineri, 30 octombrie 1992 (care a avut 85 de participanþi). Numele sãu a fost adoptat ca nume general pentru toate evenimentele de acest tip care au început sã aparã în aceeaºi perioadã ºi în alte oraºe. Se estimeazã cã evenimente de tipul Masã Criticã au loc în peste 350 de oraºe din lume ºi acestea sunt în mare creºere.

Strucura. Masa criticã diferã de multe alte miºcãri sociale prin faptul cã nu are o structurã ierarhicã. Masa Criticã este uneori numitã o "coincidenþã organizatã", fãrã conducãtori, fãrã organizatori, fãrã înscrieri ca ºi membru. În unele cazuri, traseul se decide pe loc de cãtre cei din faþa plutonului, în altele acesta este decis înaintea evenimentului prin vot sau prin consens. Aceste metode elibereazã miºcarea de costurile pe care le implicã o organizare ierarhica: nu existã ºedinþe, nu existã politici interne ºi aºa mai departe. Pentru ca aceasta sã poatã avea loc, tot ceea ce e necesar sã se intample este ca suficentã lume sã participe astfel încât sã se creeze o "masã criticã" de cicliºti suficient de mare pentru a ocupa în siguranþã o bucatã de stradã ºi a exclude pe cei ce o folosesc prin mijloace de transport motorizate.

Reacþii si efecte. Cu toate cã nu existã un consens cu privire la efectul general pe care Masa Criticã îl are asupra condiþiilor stradale pentru cicliºti sau asupra percepþiei publicului faþã de mersul pe bicicletã, câteva exemple pot arãta nivelul la care evenimnetul iºi face simþitã prezenþa în diferite domenii. Numele acestui eveniment a fost folosit într-o multitudine de contexte, de la campanii publicitare pentru diferite produse comericale, pânã la numeroase alte evenimente publice, unele doar cu vagi similaritãþi cu Masa Criticã. Corporatia RAND, ce se ocupa cu elaborarea de tactici militare pentru armata Statelor Unite a publicat un document intitulat What Next for Networks and Netwars? care analizeazã tacticile Masei Critice, ca parte a evaluãrii potenþialului luãrii descentralizate de decizii pentru folosirea pe câmpul de luptã. Printre altele, evenimentul a dat naºtere la cãrþi, filme documentare ºi artã.

Criticii pretind cã Masa Criticã este o incercare de a bloca traficul autovehiculelor ºi de a impiedica funcþionarea normalã a oraºului, afirmând cã indivizii care iau parte la Masa Criticã refuzã sa se supunã legilor de trafic, care se aplicã ºi cicliºtilor, la fel cum se aplicã ºoferilor celorlalte vehicule. Acuzarea de blocare a traficului este etichetatã de cãtre unii ca fiind o ipocrizie, deoarece ºoferii sunt rareori învinovãþiþi pentru blocajele de trafic, care se întâmplã mult mai des decât Masa Criticã.

B. Afisul care si acuma se mai gaseste lipit pe alocuri.

Imagine postată

Share this post


Link to post
Share on other sites

aha. deci trebuia sa se supere cineva ca sa poata lumea sa dea un raport calumea asupra intalnirii. de venit nu am venit pentru ca nu s-a putut.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ursule, ma refeream la revenirea obsesiva a unui prim-plan cu cineva.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da Krupp ma prinsesem , dar pana la urma eu realizez filmuletele si trebuia sa apar si eu cumva (in total apar de 3 ori , de 2 ori cand inchid camera si o data in poza de la final).

Si e de fapt un reflex de a ma uita la telefon cand inchid camera , care apare la 2 din cele 4 filmulete din care e alcatuit colajul final , pe care abia am reusit sa-l fac darmite sa mai bag si subliminale , si imi si place ideea caci repet , eu filmand, nu am cum altfel sa apar in cadru ... Poza de la final e adaugata si e facuta de Zaco .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Se mai facuse o chemare la Critical Mass , intalnirea la Cismigiu , in fata Primariei , dar de fapt aveau nevoie de figuranti pentru emisiunea Linia Verde TVR1 , si nu s-a mai mers prin oras , ci s-a filmat in parc , iata ce a iesit :

Sunt doar primele 10 minute (mai mult nu se poate uploada pe u-tub) , unde apar biciclistii , revin ulterior si cu partea a-II-a , unde nu mai sunt bicle , daca vreti .

http://www.ciclism.ro/forums/public/style_emoticons/default/biggrin.gif SURPRISEEEE :!: :shock:

Share this post


Link to post
Share on other sites

UrsP2Roti, Carbune, Ovidiu..

criticalmass.ro este raspunsul simplu. am pus link la acest forum/thread in meniul principal. daca vreti, pot sa pun redirect la acest forum (cand intri pe site, incarca direct acest forum), daca chiar nu va place ideea siteului.

crezi, Genubike..

daca aveti idei, designuri, le astept.. am facut ce am putut in timp util.

florinleonte2002..

1. subdomeniu pentru fiecare oras.. pot sa fac o pagina pe site, unde se pot inregistra orase etc

2. cer permisiune sa public postul cu evaluarea ride-ului (Trimis: Vin Aug 03, 2007 6:33 pm) pe site-ul criticalmass.ro

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ursache, 10 puncte sau nota 10 si de la mine :wink:

Share this post


Link to post
Share on other sites

foarte frumos ursule 100 de puncte de la mine si chair ai vb frumos si corect :wink: :wink:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Aseara a fost pe Prima sau pe ProTV o stire despre noile piste din Bucuresti. Interviuri, critici, biciclisti nemultumiti.

Reactia oficiala a primarului Bucurestiului, Adriean Videanu: "Referitor la pistele destinate biciclistilor pastrez legatura cu tinerii prin intermediul mail-ului si majoritatea sunt fericiti de cele realizate."

No comment :).

Share this post


Link to post
Share on other sites

NO COMMENT INDEED

Share this post


Link to post
Share on other sites

Raspunsul unui om inteligent ar fi "ce inseamna majoritate?".

Adica pot sa primesc 2 mailuri de la niste "destepti" care spun ca este ok si sa consider ca ei sunt o majoritate (poate Videanu crede ca sunt 3 ciclisti in Bucuresti).

Oricum...am fost 2 zile pe la voi.

Am o sugestie....plecati dracu din orasul ala :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

De maine in concediu, trei saptamani in zona Slanic Prahova (Alunis), numai eeeu si bicicleta. Asa ca sfatul tau se potriveste perfect :mrgreen:.

Problema cu declaratia respectiva este ca nu stiu cati vor sta sa se gandeasca la intrebarea ta. Indiferent ca au fost 2 sau 2000, nefiind dat un numar estimativ, asadar multi oameni vor intelege la fel: majoritatea biciclistilor din Bucuresti sunt in culmea fericirii (orgasmului intelectual dupa preferinte).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now