hcampian

Rapoarte de transmisie pentru sosea

Recommended Posts

@seb Pai suntem la categoria cursiere de pe forum nu la cea de cicloturism care e cu 2 randuri mai jos, nu se pune problema sa cari mai mult de 1-2 kg cu tine.

@Kimosabe Am calculat cu o regula de 3 simpla si la 50 cu 12 imi iese 62 km/h, care e totusi cu 10 km/h mai putin decat 72. Practic, ajungi sa dai in gol si altii mai au pedala, asta e totul in lumea reala. Nu-ti trebuie nu stiu ce oua pentru 70 pe drum relativ drept, oua pe care cine ma cunoaste stie ca nu prea le am oricum....

@majikstone Daca ai urcat cu 39/28 Marisel-ul dinspre Tarnita, nu cred ca se pune problema sa nu alergi pe Transalpina cu 34/28, sincer.... Nu e cu nimic mai abrupta, doar o idee mai lunga, dar cu mai multe bucati de relaxare intre pantele mari. Mie personal Marisel nu mi s-a parut tocmai usor cu 34/27... Apropo, un mare business mi s-a parut sa urc cu 34/27 pe Rosetti in Gruia, chiar m-am simtit la limita organismului, cu toate ca sunt nici 2-300 m...

Share this post


Link to post
Share on other sites

@seb Pai suntem la categoria cursiere de pe forum nu la cea de cicloturism care e cu 2 randuri mai jos, nu se pune problema sa cari mai mult de 1-2 kg cu tine. @Kimosabe Am calculat cu o regula de 3 simpla si la 50 cu 12 imi iese 62 km/h, care e totusi cu 10 km/h mai putin decat 72. Practic, ajungi sa dai in gol si altii mai au pedala, asta e totul in lumea reala. @majikstone Daca ai urcat cu 39/28 Marisel-ul dinspre Tarnita, nu cred ca se pune problema sa nu alergi pe Transalpina cu 34/28, sincer.... Nu e cu nimic mai abrupta, doar o idee mai lunga, dar cu mai multe bucati de relaxare intre pantele mari.

Deoarece ai specificat 53/11 am presupus ca o sa compari ptr relevanta cu 50/11 nu cu 50/12. Cu 53/12 ai 66.5 km/h la cadenta de 120 deci... La 50/11 este cum ti-am spus, 68.5 la cadenta 120. Eu am 50/34 cu 11/27 si as putea sa cobor f tare dar ma strange un ciorap :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

@seb Pai suntem la categoria cursiere de pe forum nu la cea de cicloturism care e cu 2 randuri mai jos, nu se pune problema sa cari mai mult de 1-2 kg cu tine.

Nu ai inteles. Nu e totuna daca biciclistul are 70-80 kg sau 110 kg. E vorba de legile fizicii, legi ce nu pot fi ignorate. Nu e ca si cand nu ai chef sa opresti la semafor si treci pe rosu.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ei, nu compara coboratul tare pe serpentine sau coboratul tare pe drum prost cu coboratul cu 70 pe drum drept si ca-n palma. Sunt convins ca mergi si tu cu 70 daca e drumul drept, impecabil si vezi cateva zeci-sute de m in fata, fara sa ai nici o emotie.

@seb OK, atunci sa reformulez: 34/28 e suficient pentru orice persoana de la 120 kg in jos sa urce Transalpina. Si chiar stiu, am avut 120 kg si am terminat cu greutatea aia multe maratoane la tura lunga, inclusiv de 100 km si nu am impins la bicicleta decat unde chiar nu mai mergea geometric sa pedalezi. Evident, legile fizicii nu pot sa fie ignorate, dar un gras antrenat poate sa urce, pe cand un slabanog hapciupalitic de 50 kg daca nu e antrenat, degeaba il pui pe bicicleta. La un slabanog de 50 kg antrenat, ii sunt suficiente si 39/25 pentru Transalpina... De asemenea, greutatea nu conteaza asa mult, conteaza raportul de grasime si muschi, nu e totuna daca ai 120 kg la 1.50 inaltime sau la 2.10 inaltime.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ei, nu compara coboratul tare pe serpentine sau coboratul tare pe drum prost cu coboratul cu 70 pe drum drept si ca-n palma. Sunt convins ca mergi si tu cu 70 daca e drumul drept, impecabil si vezi cateva zeci-sute de m in fata, fara sa ai nici o emotie.

70 pe Transalpina ;) (69,6)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Exact de aia e vorba, iar in Alpi sunt bucati de genul ala mult mai lungi si mai drepte...

Share this post


Link to post
Share on other sites

De asemenea, greutatea nu conteaza asa mult, conteaza raportul de grasime si muschi, nu e totuna daca ai 120 kg la 1.50 inaltime sau la 2.10 inaltime.

Lucrul mecanic necesar e acelasi pentru o anumita greutate, indiferent de raportul muschi/grasime.

Raportul aceasta muschi/grasime este insa corelat cu conditia fizica si cred ca de fapt la asta te gandeai. Aici intr-adevar greutatea nu e cel mai bun indiciu in privinta performantelor ciclistului.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cred ca tu si altii de aici fac recomandarile gandindu-se ce rapoarte le-ar fi lor suficiente. Dar ia imaginati-va ca incarcati bicicleta cu 30-40 kg de bagaje (in cazul in care nu aveti 110kg) si ca poate nici nu aveti o conditie fizica excelenta. S-ar mai aplica recomandarile facute?

De asemenea, greutatea nu conteaza asa mult, conteaza raportul de grasime si muschi, nu e totuna daca ai 120 kg la 1.50 inaltime sau la 2.10 inaltime.

ce e drept eu la inaltimea mea - 193cm - as fi "catarator" la 85-90kg. Nu ca ma consider prea pufos, dar costitutia imi e masiva, inclusiv umeri, maini, spate. Degaba am si picioare mari si ceva antrenament, ca la urcare car kile bune care nu produc nimic, si le car pe mine, nu pe cadru inclusiv cand pedalez afara din sa. Deci echivalentul e rucsac de 30kg in spate, nu pe cadru :)

Singura mea tura de munte pe sosea a fost Brasov-Cheia-Campina unde eram doar cu un amic pe la 1.75m, dar suplu si antrenat. Pe plat eu puteam mai mult ca el, chiar ne alergam asa, de fun si il luam mereu, dar la urcare de 5...10% avea 2-4km/h in plus. De-asta m-am sesizat si am inceput intrebarile despre rapoarte, ca e clar ca nu-s chiar cel mai potrivit sa suie munti in voie.

Oricum ar fi, abia astept vreme mai ok si ceva parteneri de tura mai rabdatori sau mai putin antrenati. :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

atunci sa reformulez: 34/28 e suficient pentru orice persoana de la 120 kg in jos sa urce Transalpina

eu la 105 kg si 30/27 nu am putut nici in ruptul capului sa urc transalpina.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ce e drept eu la inaltimea mea - 193cm - as fi "catarator" la 85-90kg. Nu ca ma consider prea pufos, dar costitutia imi e masiva, inclusiv umeri, maini, spate. Degaba am si picioare mari si ceva antrenament, ca la urcare car kile bune care nu produc nimic, si le car pe mine, nu pe cadru inclusiv cand pedalez afara din sa. Deci echivalentul e rucsac de 30kg in spate, nu pe cadru :) Singura mea tura de munte pe sosea a fost Brasov-Cheia-Campina unde eram doar cu un amic pe la 1.75m, dar suplu si antrenat. Pe plat eu puteam mai mult ca el, chiar ne alergam asa, de fun si il luam mereu, dar la urcare de 5...10% avea 2-4km/h in plus. De-asta m-am sesizat si am inceput intrebarile despre rapoarte, ca e clar ca nu-s chiar cel mai potrivit sa suie munti in voie. Oricum ar fi, abia astept vreme mai ok si ceva parteneri de tura mai rabdatori sau mai putin antrenati. :D

Doctore ca sa fii un catarator specialist ar trebui sa ai undeva pe la 70 kg :)) (fictiune, nu?) Eu am 1,78 si conform canoanelor ar trebuie sa fiu un straveziu 63 kg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Acuma nu stiu ce sa zic, mai @hipopotanu. Eu nu ma consider un ciclist foarte bun, atata timp cat daca ies cu 10 baieti la intamplare la sosea pe langa Bucuresti, 8 ma mucesc de nu stiu ce m-a lovit. Da' n-am treaba cu Transalpina aia, chiar merge usor. Acuma nu stiu unde naiba e contradictia...

Share this post


Link to post
Share on other sites

@majikstone Daca ai urcat cu 39/28 Marisel-ul dinspre Tarnita, nu cred ca se pune problema sa nu alergi pe Transalpina cu 34/28, sincer.... Nu e cu nimic mai abrupta, doar o idee mai lunga, dar cu mai multe bucati de relaxare intre pantele mari. Mie personal Marisel nu mi s-a parut tocmai usor cu 34/27... Apropo, un mare business mi s-a parut sa urc cu 34/27 pe Rosetti in Gruia, chiar m-am simtit la limita organismului, cu toate ca sunt nici 2-300 m...

Am urcat eu de vreo 2-3 ori Mariselul cu raportul ala in vara in care am mers asa, dar au fost lupte strasnice si cred ca o singura data am reusit sa-l urc cap-coada fara nici o pauza. Cu 39/32 a fost considerabil mai bine, iar cu 24/21 chiar onorabil. Rosetti intr-adevar e durere, am reusit s-o urc cu MTB-ul cu 42/28, dar sus imi scuipam plamanii afara.

Sper sa ajung la vara si pe Transalpina, sa vad cum e. Transfagarasanul m-a cucerit, dar pot sa zic satisfacut ca nu e neaparat mai dificil decat un Marisel sau o Baisoara, ci doar mai lung. Am comparat profilele km cu km, nu e extraordinara diferenta. As zice chiar ca Baisoara pe final are portiuni mai dure decat cele mai dure portiuni din Transfagarasan.

Oricum, fizic clar nu ma incadrez la cataratori (85 kg @ 1.85m) si nici bicicleta nu ma ajuta prea tare (11.4 kg echipata cu cauciucuri de 23 si Mavic Aksium, peste 13 cu cauciucurile de trekking si rotile naspa). Dar in conditiile astea, cu combinatia la care am ajuns acum (42-32-22 vs 12-13-14-15-16-17-19-21) sunt extrem de multumit.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ai incercat Marisel dinspre Capus? Cred ca e primul lucru pe care o sa-l fac cand mai dau pe la Cluj dupa ce trece iarna. Ba nu, primul lucru va fi centura de eeeeessstt! E rupere, eu daca as sta in Cluj nu mi-as dezlipi cursiera de pe soseaua aia, o tura centru - Feleac - Valcele - centura - Bv. Muncii si usurel spre casa ar fi tabiet aproape zilnic.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pe acolo doar am coborat o data, a fost tura de final de sezon de vara asta. Cluj - Gilau - Marisel - Belis - Rasca - Capus - Cluj. Criminala coborarea aia, asfalt ca-n palma, curbe nu foarte stranse, ideala s-o calci. Eu n-am prea avut cojones, n-am ajuns decat pe la 62 km/h, dar cine coboara cu 80 pe transalpina coboara cu 80 si pe-acolo fara nici o jena. La vara am zis c-o si urc de cateva ori, pare promitatoare.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pai da, tura aia am dat-o si eu singur prin toamna, doar ca din Capus am mai trecut si dealul spre drumul de Zalau si am intrat in oras prin Baciu. Din pacate, invers nu merge data, starea asfaltului spre Tarnita fiind precara si neadecvata coborarii. Intotdeauna aleg sa urc pe unde e prost drumul, logic. Sa vezi cand o sa se termine asfaltarea drumului prin Padis din Rachitele in Pietroasa ce tare o sa fie, sa dai o tura cu cursiera din Huedin - Rachitele - Padis - Pietroasa - Beius si inapoi prin Rosia - Damis - Bratca - Piatra Craiului - Ciucas - Huedin [-O<

Share this post


Link to post
Share on other sites

As zice chiar ca Baisoara pe final are portiuni mai dure decat cele mai dure portiuni din Transfagarasan.

Adevar graiesti tu.

Horatiu: mai bine Cj-Turda-retur pe centura de E, sa fie mai variat (urcare relativ tare dinspre Cj, mai moale dinspre Turda, apoi coborire pe asfalt nou.

Traseele de care pomenesti prin Apuseni par foarte apetisante, astept cu interes.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pai in Apuseni bucata Beius - Borod pe la Rosia si Damis peste munti a fost asfaltata recent, ca era forestier, iar bucata Rachitele - Padis - Pietroasa e in lucru de ceva vreme, ba chiar au deviat traficul auto la un moment dat sa poata lucra, deci se face. Desi nu e OK ca se asfalteaza, din multe puncte de vedere ce tin de protectia zonei si invazia de manelisti. Dar na, cum nu ne putem opune, macar sa ne bucuram, ca de drumul lui Udrea.

Una peste alta, ciclismul de sosea devine din ce in ce mai interesant in Romania si multi iubitori de munte se vor orienta si spre disciplina asta in viitorul apropiat...

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ai incercat Marisel dinspre Capus? Cred ca e primul lucru pe care o sa-l fac cand mai dau pe la Cluj dupa ce trece iarna. Ba nu, primul lucru va fi centura de eeeeessstt! E rupere, eu daca as sta in Cluj nu mi-as dezlipi cursiera de pe soseaua aia, o tura centru - Feleac - Valcele - centura - Bv. Muncii si usurel spre casa ar fi tabiet aproape zilnic.

Azi am facut o tura pe centura de est, apahida-valcele-feleac-cluj cu raportul 42-28, greu greu, dar se poate!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bonjour ! Interminabila discutie, multe pagini de citit, mai ales cand dimineata pleci pe Transalpina si nu te poti decide ce bicicleta sa iei . . . . . XC cu raport maxim 22 / 36, care-mi ajunge sa ma catar pe pereti sau CX -ul care tocmai a fost dotat cu o caseta 11-34, special pentru ocazie, imperecheata cu angrejaul compact 50/34 😅

 

Rider care in nici un caz nu are psihic sau aptitudini de catarator, 190 cm si 95 kg, dar care nici nu cedeaza cu una cu doua - nu urc pe langa decat daca cad de pe bicicleta incercand.  CX-ul  a fost dotat si cu placute Jagwire metalice, special pentru ocazia mai sus mentionata. Pana la aproape ora 1 dimineata n-am reusit decat sa enervez 2 prieteni experimentati si sa ma ametesc si mai tare tot citind. Unul se teme de ce-o sa fac pe coborare - motivul principal pentru care vreau CX -ul cu anvelope de sosea de 28 mm in locul XC -ului cu CrossMark-uri de 2.2, iar celalalt se teme ca n-am sa ajung sus pe ea din cauza problemelor articulare si a oboselii - 3 zile la rand ture destul de solicitante.

 

Ramane de scris impresiile maine seara, daca mai sunt capabil sa deschid calculatoru dupa ce-o sa ma rupa-n doua ciclocrosul in cazul in care-l aleg, spontan, dimineata,

Share this post


Link to post
Share on other sites

Chestie de ordine a priorităților: vrei să faci o tură completă în mod realist, după posibilitățile tale, sau vrei să tragi de tine ca să demonstrezi ceva.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Astazi recunoastere, tura completa in urmatoarele 2 saptamani. Partea spre Obarsia Lotrului ma ingrijoreaza rau la intoarcere. Tura ``completa`` pt mine va fi de la Novaci pana la Stana lui Stefan si ceva mai jos de el, apoi intoarcere la Novaci, totul intr-o singura zi. 

Pus XC -ul in masina, no way back now.

Ocazie buna sa las caseta 11-34 pe CX si sa vad cum ma impac cu ea pe plat, vre-o 2 sapamani, pana revin pe 11-28. Urcari mai nasoale decat Transalpina am in zona, inclusiv 2 km de +20%, urcate pe 34/28, dar am fost complet praf si varza la finalul ei.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Parcurs traseul din Novaci fara probleme, chiar mai bine decat prietenul cu care am fost, rulat in ritmul lui, abandonat foaia medie in favoarea celei mici din cauza cadentei insuficiente, altfel nu miscam de pe medie decat in 2 locuri, eventual. Mi-am adus aminte de Transfagarasan facut la 134 kg, cu foaia mica si cel mai mare pinion . . . . . 

Catararea asta nu mi-am imaginat ca poate sa te macine incet incet asa de rau, am pornit tarziu, pe la 3, am trecut pana in judetul Valcea deja foarte tarziu, aproape pe noapte, pana al doilea platou, halit ceva rapid pe intuneric si pornit inapoi pe un frig si-o ceata inimaginabile, noroc cu Buster 700 de la Sigma, altfel ........

Vara viitoare o sa fiu pe la 80 kg si-n mod sigur este fezabil pe ciclocros, fara cea mai mica emotie. Acum as fi fost cam dur pentru genunchi, sub 70-80 rpm incep durerile incet si sigur daca sarcina este mare.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now